Tunnetko latausaseman operaattorina ja käyttäjänä levottomina latausasemien monimutkaisesta asennuksesta? Oletko huolissasi eri komponenttien epävakaudesta?
Esimerkiksi perinteiset latausasemat koostuvat kahdesta kotelokerroksesta (edessä ja takana), ja useimmat toimittajat käyttävät takaruokaa kiinnitysruuveja. Näytön latausasemille yleinen käytäntö on etukäteen aukot ja kiinnitä akryylimateriaali näyttövaikutuksen saavuttamiseksi. Saapuvien voimajohtojen perinteinen yksittäinen asennusmenetelmä rajoittaa myös sen mukautumiskyvyn projektin eri asennusympäristöihin.
Nykyään sähköajoneuvojen ja litium -akkutekniikan nopeasti kehittyessä ympäri maailmaa kiihtyy siirtymistä kohti kestävää puhdasta energiaa. Latausasemien sovellusympäristöstä on tullut monimuotoisempaa, mikä asettaa uusia vaatimuksia ja haasteita latausaseman laitteistojen toimittajille. Tältä osin LinkPower esittelee innovatiivisen suunnittelukonseptin latausasemille, jotka vastaavat paremmin tämän dynaamisen markkinoiden kehittyviä vaatimuksia. Se tarjoaa helpompia asennusmenetelmiä ja voi säästää huomattavan määrän työvoimakustannuksia.
LinkPower esittelee aivan uuden kolmikerroksisen rakennesuunnittelun asennusajan säästämiseksi ja työvoimakustannusten vähentämiseksi.
Erilainen latausasemien perinteisestä kaksikerroksisesta kotelon suunnittelusta, LinkPower-sarjassa sijaitsevassa uusissa 100 ja 300 -sarjassa on kolmikerroksinen kotelasuunnittelu. Kiinnitysruuvit siirretään etuosaan kotelon pohja- ja keskikerrosten kiinnittämiseksi. Keskikerros sisältää erillisen vedenpitävän kannen johdotuksen asennusta, rutiinitarkastusta ja huoltoa varten. Yläkerros omaksuu snap-on-mallin, joka ei vain kata ruuvireiät esteettisiin tarkoituksiin, vaan myös sallii erilaisten värejen ja tyylien palvelemisen eri käyttäjän mieltymyksiin.
Laajojen laskelmien avulla olemme havainneet, että latausasemat, joissa on kolmikerroksiset kotelot, voivat vähentää asennusaikaa noin 30% verrattuna perinteisiin latausasemiin. Tämä malli säästää merkittävästi asennus- ja ylläpitokustannuksia.
Koko näytön keskikerroksen suunnittelu, poistaen irrottautumisriski.
Olemme huomanneet, että useimmat perinteiset latausasemat omaksuvat näytön näyttömenetelmän, jossa vastaavat aukot tehdään etukotelossa ja läpinäkyvät akryylipaneelit liimattaan näytön läpinäkyvyyden saavuttamiseksi. Vaikka tämä lähestymistapa säästää valmistajien kustannuksia ja näyttää olevan ihanteellinen ratkaisu, akryylipaneelien liima -liimaus asettaa kestävyyshaasteet ulkoilma -asemilla, jotka ovat alttiina korkeille lämpötiloille, kosteudelle ja suolalle. Tutkimusten avulla olemme havainneet, että useimpien akryyliliimapaneelien suhteen on olemassa merkittävä irrottautumisriski, mikä lisää operaattoreiden ylläpito- ja korvauskustannuksia.
Tämän tilanteen välttämiseksi ja latausaseman yleisen laadun parantamiseksi olemme ottaneet käyttöön koko näytön keskikerroksen suunnittelun. Liimautumisen sijasta hyödyntämme läpinäkyvää PC -keskikerrosta, joka mahdollistaa valonsiirron, poistaen siten irrottautumisriskin.
Päivitetty kaksoistulomenetelmän suunnittelu, joka tarjoaa lisää asennusmahdollisuuksia.
Nykypäivän monimuotoisissa latausaseman asennusympäristöissä perinteinen alareunan tulo ei enää pysty täyttämään kaikkia asennusvaatimuksia. Monet äskettäin kunnostetut pysäköintialueet ja kaupalliset toimistorakennukset ovat jo upottaneet vastaavat putkistot. Tällaisissa tapauksissa takaosan syöttölinjan suunnittelusta tulee järkevämpi ja esteettisesti miellyttävä. LinkPowerin uusi muotoilu säilyttää asiakkaille sekä ala- että takaosan syöttölinjavaihtoehdot tarjoamalla monipuolisempia asennusmenetelmiä.
Yhden ja kaksoispistoolin suunnittelun integrointi, joka mahdollistaa monipuolisen tuotesovelluksen.
Kasvavan sähköajoneuvojen määrän myötä latausasemien kysyntä kasvaa edelleen. Linkpowerin viimeisin kaupallinen latausasema, jonka enimmäistuotanto on 96A, tukee kaksoispistoolin latausta, mikä vähentää merkittävästi asennuskustannuksia. Enintään 96A AC-syöttö varmistaa myös riittävän voiman tukemaan kaksoisajoneuvojen latausta, mikä on erittäin suositeltavaa pysäköintialueisiin, hotelleihin, toimistorakennuksiin ja suuriin supermarketteihin.
Viestin aika: heinäkuu-14-2023