Tietoja OCPP: stä ja älykäs lataus ISO/IEC 15118
Mikä on OCPP 2.0?
Avoimen varauksen protokolla (OCPP) 2.0.1 julkaistiin vuonna 2020 Open Charge Alliance (OCA) rakentaakseen ja parantamaan protokollaa, josta on tullut globaali valinta tehokkaan viestinnän latausasemien (CS) ja latausaseman hallintaohjelmiston (CSMS) välillä .OCPP: n avulla eri latausasemat ja hallintajärjestelmät ovat vuorovaikutuksessa saumattomasti toistensa kanssa, että EV: n kärjessä on helpompi lataus.
OCPP2.0 -ominaisuudet
LinkPower tarjoaa virallisesti OCPP2.0: n kaikille EV -laturituotteillemme. Uudet ominaisuudet näytetään alla.
1.hallintahallinta
2. parannettu kaupan käsittely
3.Tuova
4.Adotetut älykkäät lataustoiminnot
5.tuki ISO 15118: lle
6.Tämä- ja viestintätuki
7. Operaattorit voivat näyttää tietoja EV -laturista
Mitkä ovat erot OCPP 1.6: n ja OCPP 2.0.1: n välillä?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 on OCPP -standardin yleisimmin käytetty versio. Se julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2011, ja monet EV -latausaseman valmistajat ja operaattorit ovat hyväksyneet sen. OCPP 1.6 tarjoaa perustoiminnot, kuten latauksen aloittaminen ja lopettaminen, latausaseman tietojen hakeminen ja laiteohjelmiston päivittäminen.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 on OCPP -standardin uusin versio. Se julkaistiin vuonna 2018 ja se on suunniteltu käsittelemään joitain OCPP 1.6: n rajoituksia. OCPP 2.0.1 tarjoaa edistyneempiä toimintoja, kuten kysynnän vastausta, kuorman tasapainottamista ja tariffien hallintaa. OCPP 2.0.1 käyttää rauhallista/JSON-viestintäprotokollaa, joka on nopeampi ja kevyempi kuin SOAP/XML, mikä tekee siitä sopivamman suurten latausverkkojen kanssa.
OCPP 1.6: n ja OCPP 2.0.1: n välillä on useita eroja. Merkittävimmät ovat:
Edistyneet toiminnallisuudet:OCPP 2.0.1 tarjoaa edistyneempiä toimintoja kuin OCPP 1.6, kuten kysynnän vastaus, kuorman tasapainotus ja tariffien hallinta.
Virheenkäsittely:OCPP 2.0.1: llä on edistyneempi virheenkäsittelymekanismi kuin OCPP 1.6, mikä helpottaa ongelmien diagnosointia ja vianmääritystä.
Turvallisuus:OCPP 2.0.1: llä on vahvempia turvaominaisuuksia kuin OCPP 1.6, kuten TLS-salaus ja varmennepohjainen todennus.
OCPP 2.0.1: n parannetut toiminnallisuudet
OCPP 2.0.1 lisää useita edistyneitä toimintoja, joita ei ollut saatavana OCPP 1.6: ssa, mikä sopii paremmin suurten latausverkkojen kanssa. Joitakin uusia ominaisuuksia ovat:
1. Laitteen hallinta.Protokolla mahdollistaa varaston raportoinnin, parantaa virheen ja tilan raportoinnin ja parantaa kokoonpanoa. Mukauttamisominaisuuden avulla latausaseman käyttäjät voivat päättää, kuinka suuri tieto on tarkkailtava ja kerättävä.
2. Parannettu kaupankäsittely.Yli kymmenen erilaisen viestien käytön sijasta kaikki tapahtumaan liittyvät toiminnallisuudet voidaan sisällyttää yhteen viestiin.
3. Älykkäät lataustoiminnot.Energianhallintajärjestelmä (EMS), paikallinen ohjain ja integroitu älykäs EV -lataus, latausasema ja latausaseman hallintajärjestelmä.
4. Tuki ISO 15118: lle.Se on äskettäinen EV -viestintäratkaisu, joka mahdollistaa tiedon syötteen EV: stä, tukee plug & lataustoimintoja.
5. Lisätty turvallisuus.Suojattujen laiteohjelmistopäivitysten, tietoturvan kirjaamisen, tapahtumailmoituksen, todennusturvaprofiilien (asiakaspuolen varmenteen avaimen hallinta) ja turvallisen viestinnän (TLS) laajentaminen.
6. Näyttö- ja viestintätuki.Tietoja EV -ohjaimien näytöstä, hintojen ja tariffien suhteen.
OCPP 2.0.1 kestävien lataustavoitteiden saavuttaminen
Sen lisäksi, että yritykset saavat voittoa latausasemilta, yritykset varmistavat, että heidän parhaat käytännöt ovat kestäviä ja edistävät hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja nollan verkon päästöjen saavuttamista.
Monet ruudukot käyttävät edistynyttä kuormanhallintaa ja älykästä lataustekniikkaa latauskysynnän tyydyttämiseen.
Älykäs latauksen avulla operaattorit voivat puuttua asiaan ja asettaa rajat, kuinka paljon virtaa latausasema (tai latausasemien ryhmä) voi vetää ruudukosta. OCPP 2.0.1: ssä älykäs lataus voidaan asettaa yhdeksi tai seuraavien neljän tilan yhdistelmäksi:
- Sisäinen kuorman tasapainotus
- keskitetty älykäs lataus
- Paikallinen älykäs lataus
- Ulkoinen älykäs latauksen ohjaussignaali
Latausprofiilit ja latausaikataulut
OCPP: ssä operaattori voi lähettää energiansiirtorajat latausasemalle tiettyinä aikoina, jotka yhdistetään latausprofiiliksi. Tämä latausprofiili sisältää myös latausaikataulun, joka määrittelee lataustehon tai nykyisen rajalohkon alkamisajalla ja kestolla. Sekä latausprofiili että latausasema voidaan levittää latausasemalle ja sähköajoneuvojen sähkölaitteille.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 on kansainvälinen standardi, joka hallitsee sähköajoneuvojen (EV) ja latausasemien välistä viestintärajapinta, joka tunnetaan yleisesti nimelläYhdistetty latausjärjestelmä (CCS). Protokolla tukee ensisijaisesti kaksisuuntaista tiedonvaihtoa sekä AC: n että DC -lataamiseen, mikä tekee siitä kulmakiven edistyneille EV -lataussovelluksille, mukaan lukienajoneuvon ja verkkoon (V2G)ominaisuudet. Se varmistaa, että eri valmistajien EV: t ja latausasemat voivat tehokkaasti kommunikoida, mikä mahdollistaa laajemman yhteensopivuuden ja hienostuneemmat latauspalvelut, kuten älykäs lataus ja langattomat maksut.
1. Mikä on ISO 15118 -protokolla?
ISO 15118 on V2G -viestintäprotokolla, joka on kehitetty digitaalisen viestinnän standardisoimiseksi EVS: n jaSähköajoneuvojen toimituslaitteet (EVSE), keskittyen ensisijaisesti suuritehoonDC -latausSkenaariot. Tämä protokolla parantaa latauskokemusta hallitsemalla tiedonvaihtoa, kuten energiansiirtoa, käyttäjän todennusta ja ajoneuvojen diagnostiikkaa. Alun perin julkaistuna ISO 15118-1 vuonna 2013, tämä standardi on sittemmin kehittynyt tukemaan erilaisia lataussovelluksia, mukaan lukien plug-and-varaus (PNC), jonka avulla ajoneuvot voivat aloittaa latauksen ilman ulkoista todennusta.
Lisäksi ISO 15118 on saanut alan tukea, koska se mahdollistaa useita edistyneitä toimintoja, kuten älykästä latausta (antaa laturille mahdollisuuden säätää virtaa ruudukon vaatimusten mukaan) ja V2G -palvelut, jolloin ajoneuvot voivat lähettää virtaa takaisin verkkoon tarvittaessa.
2. Mitkä ajoneuvot tukevat ISO 15118: ta?
Kuten ISO 15118 on osa CCS: tä, sitä tukevat pääasiassa eurooppalaiset ja Pohjois -Amerikan EV -mallit, jotka yleensä käyttävät CCS: täTyyppi 1 or Tyyppi 2liittimet. Kasvava määrä valmistajia, kuten Volkswagen, BMW ja Audi, sisältää tukea ISO 15118: lle heidän EV -malleissa. ISO 15118: n integrointi antaa näiden ajoneuvojen hyödyntää edistyneitä ominaisuuksia, kuten PNC ja V2G, mikä tekee niistä yhteensopivia seuraavan sukupolven latausinfrastruktuurin kanssa.
3. ISO 15118: n ominaisuudet ja edut
ISO 15118 tarjoaa useita arvokkaita ominaisuuksia sekä EV -käyttäjille että apuohjelman tarjoajille:
Plug-ja varaus (PNC):ISO 15118 mahdollistaa saumattoman latausprosessin sallimalla ajoneuvon todentaa automaattisesti yhteensopivilla asemilla, poistaen RFID -korttien tai mobiilisovellusten tarpeen.
Älykäs lataus ja energianhallinta:Protokolla voi säätää virran tasoa latauksen aikana, joka perustuu reaaliaikaiseen tietoihin ruudukon vaatimuksista, edistämällä energiatehokkuutta ja vähentämällä sähköverkkoa.
Ajoneuvon ja verkkoon (V2G) ominaisuudet:ISO 15118: n kaksisuuntainen viestintä antaa EV: ille mahdollisuuden syöttää sähköä takaisin verkkoon, tukee ruudukon vakautta ja auttaa hallitsemaan huippukysyntää.
Parannetut tietoturvaprotokollat:Käyttäjätietojen suojaamiseksi ja turvallisten tapahtumien varmistamiseksi ISO 15118 käyttää salausta ja suojattua tietojen vaihtoa, mikä on erityisen tärkeää PNC -toiminnallisuudelle.
4. Mikä on ero IEC 61851: n ja ISO 15118: n välillä?
Vaikka sekä ISO 15118 ettäIEC 61851Määritä EV -latausstandardit, ne käsittelevät latausprosessin eri näkökohtia. IEC 61851 keskittyy EV -latauksen sähköisiin ominaisuuksiin, jotka kattavat perustavanlaatuiset näkökohdat, kuten tehotasot, liittimet ja turvallisuusstandardit. Sitä vastoin ISO 15118 vahvistaa viestintäprotokollan EV: n ja latausaseman välillä, jolloin järjestelmät voivat vaihtaa monimutkaista tietoa, todentaa ajoneuvon ja helpottaa älykästä latausta.
5. on ISO 15118 tulevaisuusFiksu lataus?
ISO 15118: ta pidetään yhä enemmän tulevaisuudenkestävänä ratkaisuna EV-lataamiseen, koska se tukee edistyneitä toimintoja, kuten PNC ja V2G. Sen kyky kommunikoida kaksisuuntaisesti avaa mahdollisuuksia dynaamiseen energianhallintaan, mikä vastaa hyvin älykkään, joustavan ruudukon visiota. EV: n käyttöönoton noustessa ja kehittyneemmän latausinfrastruktuurin kysynnän kasvaessa ISO 15118: n odotetaan olevan laajemmin omaksumassa ja niiden on kriittinen rooli älykkäiden latausverkkojen kehittämisessä.
Kuva Yhtenä päivänä voit ladata pyyhkäisemättä mitään RFID/NFC -korttia, eikä skannata ja ladata erilaisia sovelluksia. Yksinkertaisesti vain kytke, ja järjestelmä tunnistaa EV: n ja alkaa latautua itsessään. Lopuksi, kytkettynä ja järjestelmä maksaa sinulle automaattisesti. Tämä on jotain uutta ja kaksisuuntaisen latauksen ja V2G: n keskeiset osat. LinkPower tarjoaa sen nyt valinnaisina ratkaisuina globaaleille asiakkaillemme tulevia mahdollisia vaatimuksiaan. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi lisätietoja.