Kun sähköajoneuvot (EV) kasvaa edelleen suosionsa maailmanlaajuisesti, niitä tukeva infrastruktuuri kehittyy nopeasti. Yksi tämän infrastruktuurin tärkeimmistä komponenteista onEV -latausstandardi, mikä varmistaa yhteensopivuuden ja tehokkaan energiansiirron ajoneuvon ja laturin välillä. JapanissaChademo -standardion ollut EV: n lataamisen eturintamassa yli kymmenen vuoden ajan, asettaen itsensä yhdeksi johtavista latausprotokollista maailmanlaajuisesti.
TutkimmeChademo -standardi, sen kehitys, yhteensopivuus muiden latausjärjestelmien kanssa ja sen vaikutukset Japanin EV -latausmaisemaan. Lisäksi tutkimmeLinkPowerin ratkaisuttällä alalla ja miten ne edistävät kasvavaa tarvetta tehokkaan ja luotettavan EV -latausinfrastruktuurin.
Mikä on Chademo -standardi?
SeChademo -standardion aDC -nopea latausProtokolla, jota käytetään pääasiassa sähköajoneuvojen lataamiseen. Japanista peräisin oleva Chademo -standardi esitteli vuonna 2010Chademo -yhdistys, ryhmä organisaatioita, mukaan lukien suuret japanilaiset autovalmistajat, latauslaitteiden valmistajat ja energian tarjoajat. Chademon tavoitteena oli kehittää yleisesti yhteensopiva, tehokas ja nopea latausjärjestelmä sähköajoneuvoille, erityisesti keskittyen siihenDC -lataus.
LyhenneShatetulee japanilaisesta lauseesta "Cha (Tea) de Mo (myös) OK", joka tarkoittaa "jopa teetä on hienoa", mikä osoittaa mukavuuden ja helppokäyttöisyyden, jonka standardi pyrkii tarjoamaan. Tämä standardi on hyväksytty laajasti Japanissa ja sen ulkopuolella, joten se on yksi ensisijaisista latausstandardeista maailmanlaajuisesti.
Chademo -standardin avainkomponentit
1.CHADEMO LAATAMINEN Interfacechademo
Chademo -latausrajapinta koostuu useista nastaista, joista kukin palvelee tiettyä toimintoa latausprosessissa. Selataustulppaon yhdistelmä jstkvirtalähteen nastatjaviestintätapit, varmistaa sekä turvallinen sähkönsiirto että reaaliaikainen viestintä laturin ja ajoneuvon välillä.
Nasta -määritelmä: Jokainen PIN -koodi on määritelty tietyille toiminnoille, kuten latausvirran (DC -positiivinen ja negatiivinen) kuljettaminen tai viestintäsignaalien tarjoaminen kauttaVoi viestintää.
PIN -PIN -liitäntä
2.Chaden sähköiset ominaisuudetMo Latauspostin
SeChademo -standardion käynyt läpi useita päivityksiä, mikä parantaa sen tehonlähtöä ja tukee nopeampia latausaikoja. Alla on keskeiset ominaisuudet:
- CHADEMO 2.0 Sähköiset ominaisuudet: Chademo 2.0 esittelee korkeammat latauskapasiteetit tuella lataamiseen100 kW. Tämä versio on suunniteltukorkeampi tehokkuusja nopeammat latausajat alkuperäiseen standardiin verrattuna.
- CHADEMO 3.0 Sähköiset ominaisuudet: Chademo 3.0 edustaa merkittävää harppausta, tukevaajopa 400 kWErittäin nopea lataus. Sen tavoitteena on vastata latausnopeuden kasvavaan kysyntään, kun sähköajoneuvojen ja akkujen koot kasvavat.
Chademo -standardin kehittäminen ja kehitys
Chademo -standardi on päivitetty vuosien varrella sähköajoneuvojen markkinoiden kasvavien vaatimusten vastaamiseksi.
1.Tavanomaiset päivitykset
Chademo 2.0 ja 3.0 edustavatsuuret päivityksetalkuperäiseen standardiin. Nämä päivitykset sisältävät edistyksiälatausvoima, viestintäprotokollatjayhteensopivuusUudemmilla EV -malleilla. Tavoitteena on tulevaisuuden kestävyys ja pysyä akkutekniikan edistymisessä, EV-lataustarpeissa ja integroinnissa muihin standardeihin.
2.Pyörypäivitys
Sevirranpäivityson ollut keskeinen Chademon kehityksessä, ja jokainen uusi versio tukee korkeampia latausasteita. Esimerkiksi Chademo 2.0 sallii100 kW, kun taas Chademo 3.0 pyrkii400 kW, vähentää huomattavasti latausaikaa. Tämä on ratkaisevan tärkeääkäyttökokemusja EV: ien varmistaminen veloitetaan nopeasti ja tehokkaasti, mikä on välttämätöntä EV: n käyttöönoton kasvulle.
3.Korkea Power -etenemissuunnitelma
Vuonna 2017 julkaistu 200 kW: n protokolla, Chademo-protokolla julkaistiin, tukee latausta 100 kW: n jatkuvalla teholla/150- 200 kW: n huipputehoon (400A x 500 V).
Ensimmäinen suuritehoinen laturi otettiin käyttöön vuonna 2018, ja ensimmäinen sertifioitu suuritehoinen laturi on otettu käyttöön kriittisellä käytäväreitillä, jolla Chaoji-projekti käynnistettiin.
Vuonna 2020 julkaistu 900 kW: n latausprotokolla mahdollistaa 350-400KW: n latauksen, suorittamalla Chaoji/Chademo 3.0: n ensimmäisen lataustestin (enintään 600A ja 1,5 kV).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) julkaistaan vuonna 2021, ja Chademo 3.0: n koko eritelmä on vapautettu.
2022 Ultra-Chaoji -standardi alkaa toimia: Latausjärjestelmä täyttää IEC 61851-23-3 -standardin, Kytkentä täyttää IEC 63379 -standardin. Chademo 3.0.1/Chaoji-2 vapautettu. Ehdotukset superpolaarisille latausjärjestelmille ja kytkimille toimitetaan IEC: lle (62196-3 ja 3-1; ja 61851-23).
2023 CHADEMO 3.0.1/CHAOJI-2 START-kenttätestaus Japanissa, Chademo 3.1/Chaoji-2 julkaistaan ja Chademo 4.0/Ultra-Chaoji-kehitys on käynnissä.
Chademo -standardi yhteensopivuus
Sähköajoneuvojen markkinoiden kasvaessa samoin kuin yhteentoimivuuden tarve eri latausjärjestelmien välillä. Chademo -standardi on suunniteltu toimimaan monien ajoneuvojen ja infrastruktuurin kanssa, mutta se kohtaa myös kilpailun muista standardeista, etenkinCCS (yhdistetty latausjärjestelmä)jaGB (kiinalainen)latausstandardit.
1.Latausrajapinnan yhteensopivuus
Chademo,GBjaCCSKäytä erilaisia viestintäprotokollia.ShatejaGBkäyttääVoi viestintää(Ohjaimen alueverkko), kunCCSkäyttötarkoituksetPLC (Power Line Communication). Tämä viestintämenetelmien ero voi luoda haasteita varmistaakseen saumattoman yhteentoimivuuden eri laturien ja EV: ien välillä.
2.Chademo- ja Chaoji -yhteensopivuus
Yksi viimeaikaisista edistysaskeleistaglobaali standardointiEV -lataus on kehitysChaoji -veloitussopimus. Tätä standardia kehitetään yhdistämään useiden globaalien latausjärjestelmien parhaat ominaisuudet, mukaan lukienShatejaGB. Tavoitteena on luoda ayhtenäinen kansainvälinen standardiSe mahdollistaa sähköajoneuvojen lataamisen maailmanlaajuisesti yhdellä järjestelmällä. SeChaojiSopimusta pidetään tärkeänä askeleena kohti globaalia, harmonisoitua latausverkostoa, joka varmistaa, että EV: n omistajat voivat veloittaa ajoneuvonsa minne ikinä menevät.
Chademo-, GB-, CCS- ja IEC -standardien integrointi
ratkaisu
Linkpowerin vahvuudet ja EV Charger Solutions
At Linkkivoima, olemme sitoutuneet tarjoamaanInnovatiiviset EV -laturin ratkaisutTämä tukee sähköajoneuvojen kasvavaa maailmanlaajuista kysyntää. Ratkaisumme sisältävätkorkealaatuiset chademo-laturitsamoin kuinmoniprotokollaiset laturitjotka tukevat useita standardeja, mukaan lukienCCSjaGB. Linkpower on vuosien kokemus teollisuudesta, ja se on kehittämisen eturintamassatulevaisuudenkestäväveloittavat ratkaisut, jotka vastaavat sekä kuluttajien että yritysten tarpeita.
Jotkut tärkeimmistä vahvuuksistaLinkPowerin EV Charger SolutionsSisältää:
Edistynyt lataustekniikka: Laturiemme on varustettu uusimmalla tekniikalla suuren voiman latauksen tukemiseksi ja nopean, tehokkaan ja turvallisen energiansiirron varmistamiseksi.
- Globaali yhteensopivuus: LinkPower Chargers tukee useita standardeja, mukaan lukien Chademo, CCS ja GB, varmistaen yhteensopivuuden laajan valikoiman sähköajoneuvoja.
- Kestävyys: Laturi on suunniteltu kestävän kehityksen mielessä, energiatehokkaiden komponenttien hyödyntäminen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen edistäminen.
- Vahva infrastruktuuri: Tarjoamme luotettavia ja kestäviä latausasemia, jotka on rakennettu kestämään ankaria ympäristöjä, mikä tekee niistä sopivia useisiin paikkoihin, asuinalueilta kaupalliseen tilaan
Kun sähköajoneuvojen kysyntä kasvaa edelleen, LinkPower on sitoutunut tarjoamaan innovatiivisia ja luotettavia latausratkaisuja siirtymisen tukemiseksi kestävään tulevaisuuteen. EtsitköNopeat latausratkaisut-suuritehoiset latausasemattaimonen standardi yhteensopivuus, LinkPowerilla on oikea ratkaisu tarpeisiisi.
Viestin aika: tammikuu 16-2025