Sisällysluettelo
Mode 1 -sähköautolaturit
Tila 1 latausonperustavanlaatuisin ja riskialtteinlataustapa. Se tarkoittaa sähköauton kytkemistä suoraan latauspisteeseentavallinen kotitalouspistorasia (230 V ACEuroopassa120 V ACPohjois-Amerikassa) usein jatkojohdon tai pistokkeen kautta.Mode 1:ssä ei ole lainkaan sisäänrakennettua suojausta, eikä se täytä nykyaikaisia sähköautojen latauksen turvallisuusstandardeja.Tämä tila onPohjois-Amerikan kansallinen sähkökoodi (NEC) kieltää sähköautojen latauksenja sitä rajoittavat tiukasti turvallisuusmääräykset monissa lainkäyttöalueissa. Turvallisuusongelmien vuoksiSuosittelemme vahvasti olemaan käyttämättä tilaa 1 rutiininomaisestilatauksen.
Tärkeimmät ominaisuudet:
•Latausnopeus:Hidas (noin 3–9 kilometriä toimintasäde lataustunnilla).
•Virtalähde:Tavallinen kotitalouspistorasia,vaihtovirta AC.
•Turvallisuus:Siinä ei ole integroituja turvaominaisuuksia, minkä vuoksi se ei sovellu yhtä hyvin säännölliseen käyttöön.
Tilaa 1 käytetään usein mm.satunnainen lataus, mutta se ei ole ihanteellinen päivittäiseen käyttöön, etenkään jos tarvitset nopeampia latauksia tai edellytät korkeampia turvallisuusstandardeja. Tämäntyyppinen lataus on yleisempää paikoissa, joissa edistyneempiä latausvaihtoehtoja ei ole saatavilla.
Mode 2 -sähköautolaturit
Tila 2 -latausparantaa moodia 1 integroimalla aOhjausrasia (IC-CPD tai kaapeliin integroitu ohjaus- ja suojauslaite)latauskaapeliin. MääritteleeIEC 61851-1 -standardi, tämä tila hyödyntäätavalliset kotitalouspistorasiat tai tehokkaammat pistorasiat (kuten NEMA 14-50)Se onei käytetä erillisille Mode 3 -latausasemilleIC-CPD sisältääRCD (jäännösvirtasuoja)jaPilottisignaalivälttämättömän turvallisuuden ja viestinnän takaamiseksi.
Tärkeimmät ominaisuudet:
•Latausnopeus:Vaihtelee merkittävästi pistorasiatyypin mukaan. Pohjois-Amerikassa 120 V:n pistorasiassa nopeus on 7–13 km/h; 240 V/40 A:n (NEMA 14-50) pistorasiassa nopeus voi olla 40–64 km/h.
•Virtalähde:Voidaan käyttää tavallista pistorasiaa taierillinen latausasemakanssavaihtovirta AC.
•Turvallisuus:Sisältää sisäänrakennetunturvallinen ja tehokas latausominaisuuksia, kuten vikavirtasuojakytkin paremman suojauksen takaamiseksi.
Tila 2 on monipuolisempi ja turvallisempi vaihtoehto verrattuna tilaan 1, ja se on hyvä valintakotilatauskun tarvitset helpon ratkaisun yön yli tapahtuvaan lataukseen. Sitä käytetään myös yleisestijulkinen latauspisteitä, jotka tarjoavat tämän tyyppisen yhteyden.
Mode 3 sähköauton laturi
Mode 3 -lataus on yleisimmin käytettySähköauton lataustilavartenjulkinen latausinfrastruktuuri. Tämän tyyppinen laturi käyttääerilliset latausasematjalatauspisteetvarustettuVerkkovirtaMode 3 -latausasemissa on sisäänrakennetut tiedonsiirtoprotokollat ajoneuvon ja latausaseman välillä, mikä varmistaa optimaalisen turvallisuuden jalatausnopeudetAjoneuvon sisäänrakennettu laturi kommunikoi aseman kanssa virrankulutuksen säätämiseksi ja tarjoaaturvallinen ja tehokas latauskokea.
Tärkeimmät ominaisuudet:
•Latausnopeus:Nopeampi kuin tila 2 (yleensä 48–95 kilometriä tunnissa).
•Virtalähde: Erillinen latausasemakanssavaihtovirta AC.
•Turvallisuus:Edistykselliset turvaominaisuudet, kuten automaattinen sammutus ja tiedonsiirto ajoneuvon kanssa, varmistavatturvallinen ja tehokas latauskäsitellä.
Mode 3 -latausasemat ovat standardijulkinen lataus, ja löydät niitä eri paikoista, ostoskeskuksista pysäköintialueille. Niille, joilla on pääsykotilatausasemat,Tila 3tarjoaa nopeamman vaihtoehdon tilalle 2, mikä lyhentää sähköauton latausaikaa.
Mode 4 sähköauton laturi
Tila 4,tai DC-pikalataus,on nopein ja edistynein lataustapa. Ulkoinen latausasema muuntaa verkkovirran vaihtovirtaksiTasavirta (DC)ja syöttää sen suoraan akkuun,ohittamalla ajoneuvon sisäänrakennetun laturinsuuritehoisten erillisten liittimien kautta (kutenCCS, CHAdeMO, taiNACS). Tila 4 noudattaa standardeja, kutenIEC 61851-23, jonka teho tyypillisesti vaihtelee50 kW:sta 350 kW:iin ja yli.
Tärkeimmät ominaisuudet:
•Latausnopeus:Erittäin nopea (jopa 320 kilometrin kantama 30 minuutissa).
•Virtalähde: Erillinen latausasemajoka toimittaatasavirta DCvoima.
•Turvallisuus:Edistykselliset suojausmekanismit takaavat turvallisen ja tehokkaan latauksen myös suurilla tehotasoilla.
• Akun suorituskyvyn suojaus- Vaikka tila 4 on erittäin nopea, järjestelmä rajoittaa latausnopeutta tiukasti käytön jälkeen80 % SOC (lataustila)Tämä on tarkoituksellinen toimenpide akun käyttöiän suojaamiseksi, korkeiden lämpötilojen aiheuttaman lämpöpurkauksen estämiseksi ja sijoitetun pääoman tuoton pidentämiseksi.
Tila 4 on ihanteellinen pitkän matkan liikenteeseen ja sitä käytetäänjulkinen latauspaikoissa, jotka vaativat nopeaa toimitusaikaa. Jos matkustat ja sinun täytyy ladata akkusi nopeasti,DC-pikalatauson paras vaihtoehto pitääksesi ajoneuvosi liikkeessä.
Latausnopeuksien ja infrastruktuurin vertailu
Verrattaessalatausnopeudet,Tila 1on hitain ja tarjoaa minimaalisestimailia kantamaa tunnissalatauksesta.Tila 2 -latauson nopeampi ja turvallisempi, etenkin käytettäessäohjausrasiajoka lisää ylimääräisiä turvaominaisuuksia.Tila 3 -lataustarjoaa nopeammat latausnopeudet ja sitä käytetään useinjulkinen latauslatausasemia nopeampaa latausta tarvitseville.Tila 4 (DC-pikalataus)tarjoaa nopeimmat latausnopeudet ja on välttämätön pitkillä matkoilla, joilla nopea lataus on välttämätöntä.
ThelatausinfrastruktuurivartenTila 3jaTila 4laajenee nopeasti, ja lisää on tulossapikalatausasematjaerilliset latausasematrakennetaan palvelemaan kasvavaa sähköautojen määrää teillä. Sitä vastoinTila 1jaTila 2lataus on edelleen vahvasti riippuvainen olemassa olevistakotilatausvaihtoehtoja, joissa ontavallinen kotitalouspistorasiayhteydet ja vaihtoehtolataustila 2turvallisemman kauttaohjauslaatikot.
Johtopäätös
Yhteenveto kaikista sähköauton lataustiloista,Tila 3 edustaa optimaalista tasapainoa turvallisuuden, tehokkuuden ja yleisyyden välilläSuosittelemme, että kaikki asunnonomistajat ja asentajat asettavat etusijalleTila 3 EVSE.
KriittinenTurvallisuusvastuuvapauslauseke:Koska sähköautojen latausjärjestelmissä käytetään korkeajännitteistä sähköä,kaikki asennukset on tehtävä valtuutetulla sähköasentajallaja noudata tarkasti paikallisiaNational Electrical Code (NEC) tai IEC 60364 -standarditTässä annetut tiedot ovat vain tiedoksi, eivätkä ne ole sähkötekniikan ammattimaista neuvontaa.
Julkaisun aika: 13.11.2024