Tason 3 latausaseman hinta: Kannattaako sijoittaa?

Mikä on tason 3 lataus?

Lataustaso 3DC-pikalataus, joka tunnetaan myös nimellä DC-pikalataus, on nopein tapa ladata sähköautoja. Nämä asemat voivat tuottaa tehoa 50 kW - 400 kW, jolloin useimmat sähköautot latautuvat huomattavasti alle tunnissa, usein vain 20-30 minuutissa. Tämä nopea latausominaisuus tekee tason 3 asemista erityisen arvokkaita pitkän matkan matkoille, koska ne voivat ladata ajoneuvon akun käyttökelpoiselle tasolle samassa ajassa, joka kuluu tavanomaisen kaasusäiliön täyttämiseen. Nämä laturit vaativat kuitenkin erikoislaitteita ja korkeamman sähköinfrastruktuurin.

Tason 3 latausasemien edut

Tason 3 latausasemat, jotka tunnetaan myös nimellä DC-pikalaturit, tarjoavat useita keskeisiä etuja sähköajoneuvojen (EV) käyttäjille:

Pikalatausnopeus:

Tason 3 laturit voivat lyhentää latausaikaa merkittävästi lisäämällä tyypillisesti 100–250 mailia kantamaa vain 30–60 minuutissa. Tämä on paljon nopeampi verrattuna tason 1 ja tason 2 laturiin.

Tehokkuus:

Nämä asemat käyttävät korkeaa jännitettä (usein 480 V), mikä mahdollistaa sähköautojen akkujen tehokkaan latauksen. Tämä tehokkuus voi olla ratkaisevan tärkeää käyttäjille, jotka tarvitsevat nopeita toimenpiteitä, erityisesti kaupallisissa tai kalustosovelluksia koskevissa sovelluksissa.

Mukavuus pitkille matkoille:

Tason 3 laturit ovat erityisen hyödyllisiä pitkillä matkoilla, ja niiden avulla kuljettajat voivat ladata nopeasti strategisia paikkoja valtateiden ja tärkeimpien reittien varrella, mikä minimoi seisokkeja.

Yhteensopivuus nykyaikaisten sähköautojen kanssa:

Näissä latureissa on usein erityisesti suunniteltuja liittimiä, jotka varmistavat yhteensopivuuden ja turvallisuuden eri sähköajoneuvomallien kanssa.

Kaiken kaikkiaan tason 3 latausasemilla on ratkaiseva rooli sähköautojen latausinfrastruktuurin parantamisessa, mikä tekee sähköajoneuvojen käytöstä käytännöllisempää ja mukavampaa.

3-tason latausasemien yhteishinta

1. Tason 3 latausinfrastruktuurin ennakkokustannukset
Tason 3 latausinfrastruktuurin ennakkokustannukset sisältävät ensisijaisesti itse latausaseman hankinnan, paikan valmistelun, asennuksen ja kaikki tarvittavat luvat tai maksut. Tason 3 latausasemat, jotka tunnetaan myös nimellä DC-pikalaturit, ovat huomattavasti kalliimpia kuin niiden Level 1 ja Level 2 vastineet kehittyneen teknologiansa ja nopeampien latausominaisuuksiensa ansiosta.

Tyypillisesti Level 3 -latausaseman hinta voi vaihdella 30 000 dollarista yli 175 000 dollariin yksikköä kohden riippuen useista tekijöistä, kuten laturin teknisistä tiedoista, valmistajasta ja lisäominaisuuksista, kuten verkkoominaisuuksista tai maksujärjestelmistä. Tämä hintalappu heijastelee itse laturin lisäksi myös tehokkaan toiminnan varmistamiseksi tarvittavia komponentteja, kuten muuntajia ja turvalaitteita.

Lisäksi ennakkoinvestointi voi sisältää työmaan valmisteluun liittyviä kustannuksia. Tämä voi sisältää sähköpäivityksiä tason 3 laturien suuriin virrantarpeisiin vastaamiseksi. Laturit vaativat yleensä 480 V:n virtalähteen. Jos olemassa oleva sähköinfrastruktuuri on riittämätön, huoltopaneelien tai muuntajien päivittämisestä voi aiheutua huomattavia kustannuksia.

2. Tason 3 latausasemien keskimääräiset kustannukset
Tason 3 latausasemien keskihinnalla on taipumus vaihdella useiden tekijöiden, kuten sijainnin, paikallisten määräysten ja käytetyn lataustekniikan, perusteella. Keskimäärin voit odottaa kuluttavan 50 000–150 000 dollaria yhdestä tason 3 latausyksiköstä.

Tämä valikoima on laaja, koska monet tekijät voivat vaikuttaa lopulliseen hintaan. Esimerkiksi kaupunkialueilla sijaitsevissa paikoissa saattaa olla korkeammat asennuskustannukset tilanrajoitusten ja lisääntyneiden työvoimamäärien vuoksi. Toisaalta esikaupunki- tai maaseutualueiden asennukset voivat olla pienemmät, mutta ne voivat myös kohdata haasteita, kuten pidemmät etäisyydet sähköinfrastruktuuriin.

Lisäksi kustannukset voivat vaihdella tason 3 laturin tyypin mukaan. Jotkut voivat tarjota suurempia latausnopeuksia tai parempaa energiatehokkuutta, mikä johtaa korkeampiin alkukustannuksiin, mutta mahdollisesti alentaa käyttökustannuksia ajan myötä. On myös tärkeää ottaa huomioon käynnissä olevat käyttökustannukset, mukaan lukien sähkön hinnat ja ylläpito, jotka voivat vaikuttaa tason 3 latausasemiin investoinnin yleiseen taloudelliseen kannattavuuteen.

3. Asennuskustannusten jakautuminen
Tason 3 latausasemien asennuskustannukset voivat koostua useista komponenteista, ja kunkin ymmärtäminen voi auttaa sidosryhmiä suunnittelemaan investointejaan tehokkaammin.

Sähköpäivitykset: Olemassa olevasta infrastruktuurista riippuen sähköpäivitykset voivat muodostaa merkittävän osan asennuskustannuksista. Päivitys 480 V:n syöttöön, mukaan lukien tarvittavat muuntajat ja jakelupaneelit, voi vaihdella 10 000 - 50 000 $ asennuksen monimutkaisuudesta riippuen.

Kohteen valmistelu: Tämä sisältää paikan päällä tehdyt tutkimukset, kaivaukset ja latausaseman tarvittavan pohjatyön. Nämä kustannukset voivat vaihdella suuresti, usein 5 000–20 000 dollaria riippuen sivuston olosuhteista ja paikallisista määräyksistä.

Työvoimakustannukset: Asennuksen vaatima työvoima on toinen tärkeä kustannustekijä. Työn hinnat voivat vaihdella sijainnin mukaan, mutta ne ovat tyypillisesti 20-30 % asennuksen kokonaiskustannuksista. Kaupunkialueilla työvoimakustannukset voivat nousta ammattiliittojen määräysten ja ammattitaitoisten työntekijöiden kysynnän vuoksi.

Luvat ja maksut: Tarvittavien lupien hankkiminen voi lisätä kustannuksia, erityisesti alueilla, joilla on tiukat kaavoituslait tai rakennusmääräykset. Nämä kustannukset voivat vaihdella 1 000 - 5 000 dollaria paikallisesta kunnasta ja hankkeen erityispiirteistä riippuen.

Verkko ja ohjelmistot: Monissa tason 3 latureissa on kehittyneet verkkoominaisuudet, jotka mahdollistavat etävalvonnan, maksujen käsittelyn ja käyttöanalytiikan. Näihin ominaisuuksiin liittyvät kustannukset voivat vaihdella 2 000–10 000 dollarista riippuen palveluntarjoajasta ja valituista ominaisuuksista.

Ylläpitokustannukset: Vaikka jatkuvat ylläpitokustannukset eivät kuulu alkuperäiseen asennukseen, ne tulee ottaa huomioon kattavassa kustannusanalyysissä. Nämä kustannukset voivat vaihdella käytön ja paikallisten olosuhteiden mukaan, mutta ne ovat usein keskimäärin noin 5-10 % alkuinvestoinnista vuosittain.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tason 3 latausaseman hankinnan ja asennuksen kokonaiskustannukset voivat olla huomattavat, ja alkuinvestoinnit vaihtelevat 30 000 dollarista 175 000 dollariin tai enemmän. Näiden kustannusten jakautumisen ymmärtäminen on elintärkeää yrityksille ja kunnille sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin käyttöönottoa harkitessaan.

Toistuvat kustannukset ja taloudellinen käyttöikä

Analysoitaessa omaisuuden taloudellista käyttöikää erityisesti latausasemien tai vastaavien laitteiden yhteydessä, nousee esiin kaksi kriittistä komponenttia: energiankulutus sekä ylläpito- ja korjauskustannukset.

1. Energiankulutusaste
Energiankulutusaste vaikuttaa merkittävästi käyttökustannuksiin hyödykkeen taloudellisen käyttöiän aikana. Latausasemilla tämä nopeus ilmaistaan ​​yleensä kilowattitunteina (kWh), jotka on kulutettu latausta kohti. Esimerkiksi tason 3 latausasemat toimivat usein korkeammalla energiatasolla, mikä lisää sähkölaskuja. Paikallisista sähköhinnoista riippuen sähköauton (EV) latauskustannukset voivat vaihdella, mikä vaikuttaa aseman kokonaiskäyttökustannuksiin.

Energiakustannusten laskemiseksi on otettava huomioon:

Käyttötavat: Useampi käyttö lisää energiankulutusta.
Tehokkuus: Latausjärjestelmän tehokkuus vaikuttaa ladattua ajoneuvoa kohti kulutetun energian määrään.
Tariffirakenteet: Jotkut alueet tarjoavat alhaisempia hintoja ruuhka-aikoina, mikä voi vähentää kustannuksia.
Näiden tekijöiden ymmärtäminen antaa operaattoreille mahdollisuuden arvioida toistuvia energiakustannuksia ja tehdä päätöksiä infrastruktuuri-investoinneista ja mahdollisista hinnoittelustrategioista käyttäjille.

2. Huolto ja korjaus
Ylläpito- ja korjauskustannukset ovat keskeisiä hyödykkeen taloudellisen käyttöiän kannalta. Ajan myötä kaikki laitteet kuluvat ja kuluvat, mikä vaatii säännöllistä huoltoa optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Latausasemien osalta tämä voi sisältää:

Säännölliset tarkastukset: Säännölliset tarkastukset sen varmistamiseksi, että asema toimii oikein ja täyttää turvallisuusstandardit.
Korjaukset: Kaikkien teknisten ongelmien ratkaiseminen, jotka voivat vaihdella ohjelmistopäivityksistä laitteiston vaihtoihin.
Komponenttien käyttöikä: Komponenttien odotetun käyttöiän ymmärtäminen auttaa vaihtojen budjetoinnissa.
Ennakoiva ylläpitostrategia voi vähentää merkittävästi pitkän aikavälin kustannuksia. Käyttäjät voivat käyttää ennakoivia huoltoteknologioita ennakoidakseen vikoja ennen niiden ilmenemistä, minimoiden seisokit ja korjauskustannukset.

Kaiken kaikkiaan energiankulutus ja ylläpitokustannukset ovat olennainen osa latausasemien taloudelliseen käyttöikään liittyvien toistuvien kustannusten ymmärtämistä. Näiden tekijöiden tasapainottaminen on välttämätöntä sijoitetun pääoman tuoton maksimoimiseksi ja toiminnan kestävyyden takaamiseksi pitkällä aikavälillä.

Lataustasojen vertailu: Taso 1, Taso 2 ja Taso 3

1. Latausnopeuden ja -tehokkuuden vertailu
Sähköajoneuvojen (EV) latauksen kolme päätasoa – taso 1, taso 2 ja taso 3 – vaihtelevat merkittävästi latausnopeuden ja tehokkuuden suhteen, ja ne vastaavat erilaisia ​​käyttäjien tarpeita ja tilanteita.

Taso 1 lataus
Tason 1 laturit käyttävät tavallista 120 voltin pistorasiaa, ja niitä löytyy tyypillisesti asuinympäristöistä. Niiden latausnopeus on noin 2–5 mailia lataustunnissa. Tämä tarkoittaa, että sähköajoneuvon lataaminen täyteen voi kestää 20–50 tuntia, mikä tekee siitä epäkäytännöllistä pitkän matkan matkoilla. Tason 1 lataus sopii erinomaisesti yön yli tapahtuvaan lataukseen kotona, jossa ajoneuvo voidaan kytkeä pistorasiaan pitkäksi aikaa.

Taso 2 lataus
Tason 2 laturit toimivat 240 voltilla ja ne voidaan asentaa sekä kotiin että julkisiin paikkoihin. Nämä laturit lisäävät latausnopeutta merkittävästi ja tarjoavat noin 10-60 mailia tunnissa. Sähköauton täyteen lataamiseen kuluva aika tason 2 latauksella on tyypillisesti 4–10 tuntia ajoneuvosta ja laturin tehosta riippuen. Tason 2 latausasemat ovat yleisiä julkisilla alueilla, työpaikoilla ja kodeissa, ja ne tarjoavat hyvän tasapainon nopeuden ja mukavuuden välillä.

Taso 3 lataus
Tason 3 laturit, joita usein kutsutaan DC-pikalatureiksi, on suunniteltu nopeaan lataukseen ja käyttävät tasavirtaa (DC) vaihtovirran (AC) sijaan. Ne voivat tuottaa 60-350 kW latausnopeuksia, mikä mahdollistaa vaikuttavan 100-200 mailia noin 30 minuutissa. Tämä tekee Level 3 -latauksesta ihanteellisen pitkille matkoille ja kaupunkialueille, joissa nopea käännös on välttämätöntä. Tason 3 laturien saatavuus on kuitenkin edelleen rajoitettua tason 1 ja tason 2 laturiin verrattuna.

Tehokkuusnäkökohdat
Lataustehokkuus vaihtelee myös tasoittain. Tason 3 laturit ovat yleensä tehokkaimpia, minimoiden energiahäviön latausprosessin aikana, mutta ne vaativat myös huomattavia infrastruktuuri-investointeja. Vaikka tason 1 laturit ovat nopeudeltaan vähemmän tehokkaita, niiden asennuskustannukset ovat pienet, joten ne ovat monien kotitalouksien käytettävissä. Tason 2 laturit tarjoavat keskitien ja tarjoavat kohtuullisen tehokkuuden sekä koti- että julkiseen käyttöön.

2. Analysoi eri lataustasojen latauskustannukset
Latauskustannukset riippuvat useista tekijöistä, kuten sähkön hinnasta, laturin tehokkuudesta ja käyttötavoista. Kuhunkin lataustasoon liittyvien kustannusten analysointi antaa käsityksen niiden taloudellisesta kannattavuudesta.

Tason 1 latauskustannukset
Tason 1 latauksen kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, pääasiassa siksi, että se käyttää tavallista kotitalouspistorasiaa. Jos oletetaan, että sähkön keskimääräinen hinta on 0,13 dollaria kilowattitunnilta ja tyypillinen sähköauton akun koko 60 kWh, täysi lataus maksaisi noin 7,80 dollaria. Pidentynyt latausaika voi kuitenkin johtaa korkeampiin kustannuksiin, jos ajoneuvo jätetään kytkettynä pidempään kuin on tarpeen. Lisäksi, koska tason 1 lataus on hitaampaa, se ei ehkä ole mahdollista käyttäjille, jotka tarvitsevat useammin ajoneuvon käyttöä.

Tason 2 latauskustannukset
Tason 2 lataus, vaikka se onkin etukäteen kalliimpaa erityisten laitteiden asennuksen vuoksi, tarjoaa paremman tehokkuuden ja nopeammat latausajat. Täyden latauksen hinta tasolla 2 olisi edelleen noin 7,80 dollaria, mutta lyhentynyt latausaika mahdollistaa enemmän joustavuutta. Yritysten ja julkisten latausasemien hinnoittelumallit voivat vaihdella. jotkut voivat veloittaa tunti tai kulutettu kWh. Tason 2 laturit ovat myös yleensä oikeutettuja kannustimiin tai alennuksiin, jotka kompensoivat asennuskustannukset.

Tason 3 latauskustannukset
Tason 3 latausasemilla on korkeimmat asennus- ja käyttökustannukset, jotka vaihtelevat tyypillisesti 30 000 dollarista 100 000 dollariin tai enemmän riippuen tehosta ja infrastruktuurivaatimuksista. Latauksen hinta voi kuitenkin vaihdella suuresti latausverkon ja alueellisten sähköhintojen mukaan. Keskimäärin DC-pikalataus voi maksaa 10–30 dollaria täydestä latauksesta. Jotkut asemat latautuvat minuuteittain, joten kokonaiskustannukset riippuvat latausajasta.

Kokonaisomistuskustannukset
Kun tarkastellaan kokonaiskustannuksia (TCO), jotka sisältävät asennuksen, energian, ylläpidon ja käyttötavat, tason 3 laturit voivat tarjota parhaan sijoitetun pääoman tuottoprosentin yrityksille, jotka pyrkivät houkuttelemaan asiakkaita nopeasti. Tason 2 laturit ovat edullisia monikäyttöisissä tiloissa, kun taas Taso 1 on edelleen taloudellinen asuinympäristöissä.

Tason 3 latausasemiin sijoittaminen on kestävää taloudellista hyötyä

Investointi Tason 3 latausasemiin tarjoaa lukuisia kestäviä taloudellisia etuja, jotka ovat sopusoinnussa sähköautojen (EV) käyttöönoton kasvavien trendien kanssa. Keskeisiä etuja ovat:

Paikallisen talouden tehostaminen: Tason 3 laturit houkuttelevat sähköautojen käyttäjiä, mikä lisää lähiyritysten kävelyliikennettä. Tutkimukset osoittavat positiivisen korrelaation latausasemien ja paikallisten yritysten taloudellisen suorituskyvyn välillä.

Työpaikkojen luominen: Latausinfrastruktuurin kehittäminen ja ylläpito luo työllistymismahdollisuuksia tukemalla paikallisia työvoiman kehittämishankkeita.

Terveys- ja ympäristöhyödyt: Vähentyneet ajoneuvojen päästöt parantavat ilmanlaatua, mikä pienentää terveydenhuoltokustannuksia ja terveellisempää yhteisöä.

Hallituksen kannustimet: Investointeja sähköajoneuvojen infrastruktuuriin tuetaan usein verokannustimilla, mikä tekee yritysten taloudellisesti kannattavaa ottaa käyttöön tämän tekniikan.

Tason 3 latausasemat edistävät paikallista taloutta, luovat työpaikkoja ja tukevat terveysaloitteita, ja ne ovat strateginen investointi kestävään tulevaisuuteen.

Luotettu tason 3 latausasemakumppanisi

Nopeasti kehittyvässä sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurissa luotettavan kumppanin valinta on ratkaisevan tärkeää yrityksille, jotka haluavat investoida tason 3 latausasemeihin. LinkPower erottuu tämän alan johtajana, sillä se tarjoaa yli vuosikymmenen kokemuksen, sitoutumisen turvallisuuteen ja vaikuttavan takuutarjonnan. Tämä essee tutkii näitä keskeisiä etuja ja osoittaa, miksi LinkPower on optimaalinen valinta yrityksille ja kunnille, jotka pyrkivät parantamaan sähköautojen latausominaisuuksia.

1. Yli 10 vuoden kokemus sähköautojen latausalalta
LinkPowerilla on yli kymmenen vuoden omistautunut kokemus sähköajoneuvojen latausalalta, ja se on kehittänyt syvän ymmärryksen markkinoiden dynamiikasta, teknologisesta kehityksestä ja asiakkaiden tarpeista. Tämä laaja kokemus antaa yritykselle tiedot, joita tarvitaan sähköautojen latausinfrastruktuurin monimutkaiseen navigointiin.

LinkPowerin pitkäikäisyys alalla antaa heille mahdollisuuden pysyä uusien trendien edellä ja varmistaa, että heidän tuotteensa pysyvät merkityksellisinä ja tehokkaina. Heidän asiantuntijatiiminsä seuraa jatkuvasti lataustekniikan kehitystä, minkä ansiosta he voivat tarjota huippuluokan Level 3 latureita, jotka vastaavat nykyaikaisten sähköajoneuvojen vaatimuksia. Tämä ennakoiva lähestymistapa ei ainoastaan ​​aseta LinkPoweria markkinajohtajaksi, vaan myös juurruttaa luottamusta asiakkaisiin, jotka etsivät luotettavia latausratkaisuja.

Lisäksi LinkPowerin kokemus on edistänyt vahvoja suhteita sähköautojen ekosysteemin keskeisiin sidosryhmiin, mukaan lukien valmistajat, asentajat ja sääntelyelimet. Nämä liitännät helpottavat projektin toteuttamista ja alan standardien noudattamista, minimoiden mahdolliset takaiskut latausasemien käyttöönoton aikana.

2. Lisää turvallisuussuunnittelua
Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää sähköautojen latausasemien suunnittelussa ja käytössä. LinkPower asettaa tämän näkökohdan etusijalle ottamalla käyttöön tiukat turvallisuusstandardit ja innovatiiviset suunnitteluominaisuudet. Heidän Level 3 -laturinsa on suunniteltu edistyneillä turvallisuusprotokollalla suojaamaan käyttäjiä ja laitteita yhtälailla.

Yksi LinkPowerin latausasemien erottuvista ominaisuuksista on niiden vahvat turvamekanismit. Näitä ovat sisäänrakennettu ylivirtasuoja, ylijännitesuoja ja lämmönhallintajärjestelmät, jotka estävät ylikuumenemisen. Tällaiset ominaisuudet varmistavat sekä ajoneuvon että käyttäjän turvallisuuden ja vähentävät sähköhäiriöihin liittyviä riskejä.

Lisäksi LinkPower investoi tutkimukseen ja kehitykseen parantaakseen jatkuvasti turvaominaisuuksia. Integroimalla uusimmat turvallisuustekniikat, kuten etävalvontajärjestelmät ja käyttäjäystävälliset käyttöliittymät, he varmistavat, että niiden latausasemat eivät ole vain tehokkaita, vaan myös käyttäjäystävällisiä ja turvallisia.

Lisäksi LinkPowerin sitoutuminen turvallisuuteen ulottuu itse tuotteen ulkopuolelle. Ne tarjoavat koulutusta ja tukea asennusryhmille ja käyttäjille, mikä varmistaa, että kaikki latausaseman toimintaan osallistuvat tuntevat turvallisuusprotokollat. Tämä kokonaisvaltainen lähestymistapa turvallisuuteen auttaa edistämään vastuullisuuden ja tietoisuuden kulttuuria, mikä vähentää merkittävästi onnettomuuksien todennäköisyyttä.

3. 3 vuoden takuu
Toinen tärkeä näkökohta LinkPowerin tarjonnassa on niiden runsas kolmen vuoden takuu Tason 3 latureille. Tämä takuu heijastaa yrityksen luottamusta tuotteidensa kestävyyteen ja luotettavuuteen.

Kolmen vuoden takuu ei kata vain materiaali- ja valmistusvirheitä, vaan myös korostaa LinkPowerin sitoutumista asiakastyytyväisyyteen. Asiakkaat voivat käyttää latausasemiaan mielenrauhalla tietäen, että he ovat suojassa mahdollisilta ongelmilta, joita saattaa ilmetä ensimmäisten käyttövuosien aikana.

Tämä takuupolitiikka on erityisen edullinen yrityksille, jotka haluavat investoida latausinfrastruktuuriin. Se alentaa omistamisen kokonaiskustannuksia minimoimalla odottamattomat korjauskustannukset ja varmistamalla, että kaikki tarvittavat huollot katetaan takuuaikana. Tämä taloudellinen ennustettavuus antaa yrityksille mahdollisuuden kohdistaa resursseja tehokkaammin, mikä parantaa yleistä toimintansa tehokkuutta.

Lisäksi takuu sisältää reagoivan asiakastuen, jolla varmistetaan, että mahdollisiin ongelmiin puututaan nopeasti. LinkPowerin omistautunut tukitiimi on valmiina auttamaan asiakkaita vianmäärityksessä ja korjauksissa, mikä vahvistaa yrityksen mainetta erinomaisena asiakaspalveluna.

Johtopäätös
Yhteenvetona voidaan todeta, että LinkPowerin yli kymmenen vuoden kokemus alalta, sitoutuminen turvallisuuteen ja runsas kolmen vuoden takuu tekevät siitä luotettavan kumppanin yrityksille, jotka haluavat investoida tason 3 latausasemiin. Heidän syvä ymmärryksensä sähköautojen latausympäristöstä, innovatiiviset turvallisuussuunnittelut ja sitoutuminen asiakastyytyväisyyteen erottavat heidät kilpailijoista.

Sähköajoneuvojen infrastruktuurin kysynnän kasvaessa edelleen, yhteistyö LinkPowerin kaltaisen luotettavan ja kokeneen palveluntarjoajan kanssa voi vaikuttaa merkittävästi latausasemien onnistuneeseen käyttöönottoon ja toimintaan. Valitsemalla LinkPowerin yritykset investoivat paitsi huipputeknologiaan, myös liikenteen kestävään tulevaisuuteen.