Löysit sen vihdoin: viimeisen vapaana olevan julkisen latauspisteen parkkipaikalla. Mutta kun ajat pihaan, huomaat, että sen takana on auto, joka ei edes lataudu. Turhauttavaa, eikö?
Miljoonien uusien sähköajoneuvojen tullessa teille julkiset latausasemat ovat entistäkin kiireisempiä. Kun tiedät sähköautojen "kirjoittamattomat säännöt",Sähköauton latauksen etikettiei ole enää vain mukavaa – se on välttämätöntä. Nämä yksinkertaiset ohjeet varmistavat, että järjestelmä toimii tehokkaasti kaikkien kannalta, mikä vähentää stressiä ja säästää aikaa.
Tämä opas on täällä auttamassa. Käymme läpi 10 tärkeintä sääntöä kohteliaaseen ja tehokkaaseen veloittamiseen ja, mikä yhtä tärkeää, kerromme tarkalleen, mitä tehdä, kun kohtaat jonkun, joka ei noudata niitä.
Sähköauton latauksen kultainen sääntö: Lataa ja jatka matkaa
Jos muistat vain yhden asian, tee se tämä: latauspiste on polttoainepumppu, ei henkilökohtainen pysäköintipaikka.
Sen tarkoituksena on tuottaa energiaa. Kun autossasi on tarpeeksi varausta päästäksesi seuraavaan määränpäähäsi, oikea ratkaisu on irrottaa latausjohto ja lähteä liikkeelle, jolloin laturi vapautuu seuraavalle henkilölle. Tämän ajattelutavan omaksuminen on kaiken hyvän perusta.Sähköauton latauksen etiketti.
Sähköauton latausetikettin 10 tärkeintä sääntöä
Ajattele näitä sähköautoyhteisön virallisina parhaina käytäntöinä. Niiden noudattaminen auttaa sinua ja kaikkia ympärilläsi viettämään paljon paremman päivän.
1. Älä peitä laturia (älä koskaan "jäädytä" kohtaa)
Tämä on latauksen kardinaalisynti. "ICEing" (englanniksi "Internal Combustion Engine") tarkoittaa, että bensiinikäyttöinen auto pysäköidään sähköautoille varatulle paikalle. Mutta tämä sääntö pätee myös sähköautoihin! Jos et lataa aktiivisesti, älä pysäköi latauspisteeseen. Se on rajallinen resurssi, jota toinen kuljettaja saattaa kipeästi tarvita.
2. Kun olet ladannut, siirrä autoasi
Monet latausverkot, kuten Electrify America, veloittavat nyt joutoaikamaksuja – minuuttikohtaisia sakkoja, jotka alkavat muutaman minuutin kuluttua latausistunnon päättymisestä. Aseta ilmoitus ajoneuvosi sovellukseen tai puhelimeesi muistuttamaan sinua, kun latausistunto on lähes valmis. Heti kun se on valmis, palaa autoosi ja siirrä sitä.
3. DC-pikalaturit on tarkoitettu nopeisiin pysähdyksiin: 80 %:n sääntö
DC-pikalaturit ovat sähköautomaailman maratonjuoksijoita, jotka on suunniteltu nopeaan lataukseen pitkillä matkoilla. Ne ovat myös kysytyimpiä. Epävirallinen sääntö on ladata vain 80-prosenttisesti.
Miksi? Koska sähköauton latausnopeus hidastuu dramaattisesti noin 80 %:n kapasiteetin saavuttamisen jälkeen akun kunnon suojelemiseksi. Yhdysvaltain energiaministeriö vahvistaa, että viimeiset 20 % voivat kestää yhtä kauan kuin ensimmäiset 80 %. Kun lataus on 80 %, käytät laturia tehokkaimmalla mahdollisella jaksolla ja vapautat sen muille latauksille paljon nopeammin.
4. Tason 2 laturit tarjoavat enemmän joustavuutta
Tason 2 laturit ovat paljon yleisempiä ja niitä löytyy työpaikoilta, hotelleista ja ostoskeskuksista. Koska ne lataavat hitaammin useiden tuntien aikana, etiketti on hieman erilainen. Jos olet töissä koko päivän, on yleensä hyväksyttävää ladata täyteen. Jos asemalla on kuitenkin jakamisominaisuus tai jos näet muiden odottavan, on silti hyvä käytäntö siirtää auto, kun se on täynnä.
5. Älä koskaan irrota toista sähköautoa pistorasiasta... ellei se ole selvästi valmis
Toisen auton irrottaminen latauspisteestä kesken latausta on ehdottomasti kiellettyä. Yksi poikkeus on kuitenkin olemassa. Monissa sähköautoissa on latausportin lähellä merkkivalo, joka vaihtaa väriä tai lakkaa vilkkumasta, kun auto on täyteen ladattu. Jos näet selvästi, että auto on 100 % ladattu eikä omistajaa näy missään, auton latauspisteen irrottaminen ja laturin käyttö on joskus hyväksyttävää. Toimi varovasti ja ystävällisesti.
6. Pidä asema siistinä
Tämä on yksinkertainen: jätä latausasema paremmassa kunnossa kuin löysit sen. Kääri latauskaapeli siististi ja aseta liitin takaisin koteloonsa. Tämä estää raskaan kaapelin aiheuttaman kompastumisvaaran ja suojaa kallista liitintä vaurioilta, jotka voivat johtua sen yli ajettamisesta tai pudottamisesta lätäkköön.
7. Viestintä on avainasemassa: Jätä viesti
Voit ratkaista useimmat mahdolliset konfliktit hyvällä viestinnällä. Käytä kojelaudan tunnistetta tai yksinkertaista viestiä kertoaksesi tilanteesi muille kuljettajille. Voit sisällyttää:
• Puhelinnumerosi tekstiviestejä varten.
• Arvioitu lähtöaikasi.
• Tavoittelemasi lataustaso.
Tämä pieni ele osoittaa huomaavaisuutta ja auttaa kaikkia suunnittelemaan latauksensa. Yhteisösovellukset, kutenPlugSharevoit myös "kirjautua" asemalle ja kertoa muille, että se on käytössä.
8. Kiinnitä huomiota asemakohtaisiin sääntöihin
Kaikki latauspisteet eivät ole samanlaisia. Lue aseman kyltit. Onko latausaikaa? Onko lataus varattu tietyn yrityksen asiakkaille? Onko pysäköinnistä maksullinen? Näiden sääntöjen tunteminen etukäteen voi säästää sinut sakoilta tai hinausmaksuilta.
9. Tunne ajoneuvosi ja laturi
Tämä on yksi hienovaraisimmistaSähköautojen latauksen parhaat käytännötJos autosi pystyy lataamaan vain 50 kW:n tehoa, sinun ei tarvitse varata 350 kW:n pikalaturia, jos käytettävissä on 50 kW:n tai 150 kW:n asema. Autosi ominaisuuksia vastaavan laturin käyttäminen jättää tehokkaimmat (ja kysytyimmät) latausasemat vapaiksi ajoneuvoille, jotka todella pystyvät niitä käyttämään.
10. Ole kärsivällinen ja ystävällinen
Julkinen latausinfrastruktuuri kasvaa edelleen. Tulet kohtaamaan rikkinäisiä latureita, pitkiä jonoja ja ihmisiä, joille sähköautomaailma on uusi kokemus. Kuten AAA:n kuljettajien kanssa vuorovaikutukseen liittyvä opas ehdottaa, hieman kärsivällisyyttä ja ystävällinen asenne vievät pitkälle. Kaikki yrittävät päästä määränpäähänsä.
Pikaopas: Latauksen ohjeet ja kiellot
| Tee näin | Älä tee niin |
| ✅ Siirrä autosi heti, kun olet valmis. | ❌ Älä pysäköi latauspisteeseen, jos et lataa autoa. |
| ✅ Lataa 80 %:iin DC-pikalaturalla. | ❌ Älä käytä pikalaturia saadaksesi latauksen täyteen. |
| ✅ Kiedo kaapeli siististi lähtiessäsi. | ❌ Älä irrota toisen auton pistoketta, ellet ole varma, että se on valmis. |
| ✅ Jätä viesti tai käytä sovellusta kommunikointiin. | ❌ Älä oleta, että jokaista laturia voi käyttää vapaasti minkä tahansa ajan. |
| ✅ Ole kärsivällinen ja avulias uusille kuljettajille. | ❌ Älä joudu yhteenottoihin muiden kuljettajien kanssa. |
Mitä tehdä, kun etiketti epäonnistuu: ongelmanratkaisuopas
Sääntöjen tunteminen on puolet voitosta. Näin toimit, kun kohtaat ongelman.
Skenaario 1: Polttoaineauto (tai latautumaton sähköauto) tukkii ruudun.
Tämä on turhauttavaa, mutta suora konfrontaatio on harvoin hyvä ajatus.
- Mitä tehdä:Etsi pysäköinninvalvontakylttejä tai kiinteistönhoitajan yhteystietoja. Heillä on valtuudet sakottaa tai hinata ajoneuvo. Ota tarvittaessa valokuva todisteeksi. Älä jätä vihaista viestiä tai ota yhteyttä kuljettajaan suoraan.
Skenaario 2: Sähköauto on täyteen ladattu, mutta edelleen kytketty pistorasiaan.
Tarvitset laturin, mutta joku leiriytyy ulkona.
- Mitä tehdä:Etsi ensin viesti tai kojelaudan tunniste, jossa on puhelinnumero. Kohtelias tekstiviesti on paras ensimmäinen askel. Jos viestiä ei ole, jotkin sovellukset, kuten ChargePoint, mahdollistavat virtuaaliseen odotuslistaan liittymisen ja ilmoittavat nykyiselle käyttäjälle, että joku odottaa. Viimeisenä keinona voit soittaa latausverkoston asiakaspalvelunumeroon, mutta varaudu siihen, että he eivät välttämättä pysty tekemään paljoakaan.
Skenaario 3: Laturi ei toimi.
Olet kokeillut kaikkea, mutta asema on epäkunnossa.
- Mitä tehdä:Ilmoita rikkinäisestä laturista verkko-operaattorille heidän sovelluksensa tai latausaseman puhelinnumeron kautta. Tee sitten palvelus yhteisölle ja ilmoita siitä verkossa.PlugShareTämä yksinkertainen toimenpide voi säästää seuraavan kuljettajan paljon aikaa ja turhautumista.
Hyvä etiketti rakentaa paremman sähköautoyhteisön
HyväSähköauton latauksen etikettiYhteen yksinkertaiseen ajatukseen päätyen: ole huomaavainen. Kohtelemalla julkisia latausasemia jaettuina, arvokkaina resursseina voimme tehdä kokemuksesta nopeamman, tehokkaamman ja paljon vähemmän stressaavan kaikille.
Siirtyminen sähköautoihin on matka, jota kuljemme kaikki yhdessä. Pieni suunnittelu ja paljon ystävällisyyttä varmistavat, että edessä oleva tie on kitkaton.
Luotettavat lähteet
1. Yhdysvaltain energiaministeriö (AFDC):Viralliset ohjeet julkisten latauspisteiden parhaista käytännöistä.
Linkki: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2.PlugShare:Olennainen yhteisösovellus latureiden löytämiseen ja tarkasteluun, sisältäen käyttäjien kirjautumiset ja asemien kuntoraportit.
Linkki: https://www.plugshare.com/
Julkaisun aika: 02.07.2025