ETL-lattialle asennettava DC-jaettu sähköautolaturi Esittelykuva

ETL lattiaan asennettava DC-jaettu sähköautolaturi

Lyhyt kuvaus:

Maahan asennettava jaettu tasavirtalatauspiste on modulaarinen ja sen tehoalue on 60 kW - 540 kW, mikä sopii erilaisiin kaupallisiin tarkoituksiin. Sen erillinen arkkitehtuuri hyödyntää virtakaappeja ja latauspäätteitä itsenäisesti, mikä säästää 40 % lattiatilaa. Se integroi OCPP 2.0 -protokollan ja dynaamisen kuormituksen tasapainotusteknologian ja tukee älykästä virranjakoa useille latausasemille (jopa 180 kW yhdelle latausasemelle). Se on IP65-suojausluokan ja ETL-sertifioitu, ja se toimii vakaasti laajalla lämpötila-alueella -30 °C - 50 °C. Se sopii erittäin intensiivisiin tiloihin, kuten logistiikkapuistoihin ja julkisille pysäköintialueille.

»Erittäin nopea lataus: Tarjoaa jopa 540 kW tehoa, mikä lyhentää latausaikoja merkittävästi.
»Skaalautuvuus: Konfiguroitavissa vastaamaan tiettyjä tehovaatimuksia, mikä varmistaa soveltuvuuden erilaisiin asennuksiin.
» Tehokkuus: Edistyksellinen teknologia minimoi energiahävikin latausprosessin aikana.
»Luotettavuus: Valmistettu korkealaatuisista komponenteista pitkäaikaisen kestävyyden ja suorituskyvyn takaamiseksi.

Sertifioinnit

Ota yhteyttä Lataa

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Jaettu DC EV-laturi

Korkea hyötysuhde

Järjestelmän hyötysuhde ≥ 95 %, alhainen energiankulutus.

Suojaus

Ylikuormitus-, oikosulku-, alijännite- ja jäännösvirtasuojaus

Erittäin nopea lataus

540 kW latausteho, latausnopeus kasvaa.

Laaja jännitelähtö

Erittäin laaja vakiotehon lähtöjännitealue.

Ulkoasu muokattavissa

voidaan räätälöidä tarpeidesi mukaan

Modulaarinen suunnittelu

Monimoduulinen rinnakkaislähtötila joustavaa kokoonpanoa varten.

Älykäs dynaaminen kuormanjako

Latausjärjestelmä integroi reaaliaikaisia kuormituksen seuranta-algoritmeja hallintaan4–8 latausliitintäsamanaikaisesti, dynaamisesti jakautuen60 kW–540 kWtehoa ajoneuvon akun tilan perusteella. IEC 61851-24 -sertifioitu jakelulogiikka parantaa latauspisteiden kokonaisenergiatehokkuutta 27 % (European Association of Charging Facilities 2025 mittaustiedot). Tukee automaattista melunvaimennusta alle 55 dB:iin yötilassa, mikä sopii asuinalueiden ja liikekompleksien sekakäyttöön, ja asennuskustannukset pienenevät 40 % perinteisiin ratkaisuihin verrattuna.

Lue lisää jaetuista latureista

Skenaarioiden välinen digitaalinen kaksosten hallinta

Reaaliaikainen seurantalaiteparametreista. Ennakoiva kunnossapitojärjestelmä tunnistaa 92 % mahdollisista vioista 14 päivää etukäteen (Munich Industry Big 2025 -tutkimus). Etädiagnoosin tarkkuus on 98 %. Tukee aikavyöhykkeiden välistä laiteklusterien hallintaa, mikä vähentää paikan päällä tehtävien tarkastusten tarvetta 68 %.

Erittäin nopea lataus: Tarjoaa jopa 540 kW tehoa

Lyhyemmät latausajat: Erittäin nopeat latausasemat, jotka pystyvät tuottamaan jopa 540 kW tehoa, mullistavat sähköajoneuvojen infrastruktuurin.
Suuritehoinen tasavirtapikalataus: Tämä tehotaso on tyypillinen

Skaalautuvuus: Konfiguroitavissa vastaamaan tiettyjä tehovaatimuksia

Mukautettava infrastruktuuri: yksi merkittävimmistä eduista
Skaalautuva verkko: Modulaarisen rakenteen ansiosta latausasemia voidaan helposti laajentaa lisäämällä laitteita kysynnän kasvaessa. Tämä joustavuus on välttämätöntä sen varmistamiseksi, että latausverkko pysyy sähköajoneuvosovellusten nopean kasvun ja muutosten vauhdissa.

Lue lisää jaetuista latureista

Jaettu DC EV-laturi + ESS

Jaettu DC EV-laturi + ESStarjoaa älykkäitä energianhallintaratkaisuja kaupallisiin ja teollisiin skenaarioihin, keskittyen alan kolmeen kipupisteeseen: riittämättömään sähköverkon kapasiteettiin, huippu- ja laaksohintojen eroihin sekä uusiutuvan energian vaihteluihin. Perinteisten latausasemien laajentaminen vaatii 800 000–1,2 miljoonaa dollaria sähköverkon peruskorjauskustannuksia, ja se edellyttää alueellisten sähkönjakelukiintiöiden hyväksyntää (keskimääräinen odotusaika Pohjois-Amerikassa 14 kuukautta). Järjestelmä mahdollistaa verkon ulkopuolisen latauksen modulaaristen energian varastointiyksiköiden avulla (540 kWh yhdessä kaapissa), mikä vähentää verkkoriippuvuutta 89 %. Energian varastointi latautuu, kun sähkön hinnat ovat alhaiset, ja purkaa varauksensa latauspisteisiin ruuhka-aikoina, mikä vähentää yksittäisen pisteen keskimääräisiä päivittäisiä käyttökustannuksia 62 % (perustuu Kalifornian vuoden 2025 sähkön hintatietoihin).