ETL-lattialle kiinnitetty DC-split EV -laturi esitteli kuva

ETL-lattialle asennettava DC-split EV-laturi

Lyhyt kuvaus:

Split Ground-asennettava DC-latausviesti hyväksyy modulaarisen suunnittelun, jonka voima vaihtelee 60 kW: sta 540 kW: iin, mikä soveltuu erilaisiin kaupallisiin skenaarioihin. Sen erillinen arkkitehtuuri ottaa käyttöön sähkökaapit ja latausterminaalit itsenäisesti, säästäen 40% lattiatilasta, integroimalla OCPP 2.0 -protokolla ja dynaaminen kuorman tasapainotustekniikka ja tukee energian älykkään jakautumista useille aseille (enintään 180 kW yhdelle aseelle). Se noudattaa IP65 -suojausta ja ETL -sertifiointia ja toimii vakaasti laajalla lämpötila -alueella -30 ° C -50 ° C. Se sopii korkean intensiteetin skenaarioihin, kuten logistiikkapuistoihin ja julkisiin pysäköintialueisiin.

»Erittäin nopea lataus: tuottaa jopa 540 kW: tä voimaa, mikä vähentää huomattavasti latausaikoja.
»Skaalautuvuus: Konfiguroitava täyttämään tiettyjä sähkövaatimuksia, varmistaen sopeutumiskyvyn eri asennuksille.
»Tehokkuus: Kehittynyt tekniikka minimoi energian menetyksen latausprosessin aikana.
»Luotettavuus: Rakennettu korkealaatuisilla komponenteilla pitkän aikavälin kestävyyden ja suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Sertifikaatit

Ota yhteyttä Ladata

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Split DC EV -laturi

Korkea hyötysuhde

Järjestelmän tehokkuus ≥ 95%, alhainen energiankulutus.

Suoja

Ylikuormitus, oikosulku, alijännitesuojaus ja jäännösvirran suojaus

Erittäin nopea lataus

540 kW latausvoima, lataus nopeuttaa.

Leveä jännitesäyttö

Erittäin leveä vakio tehonlähtöjännitealue.

Ulkonäkö on muokattavissa

voidaan mukauttaa vaatimusten mukaisesti

Modulaarinen suunnittelu

Multi -moduulin rinnakkaislähtötila joustavaa kokoonpanoa varten.

Älykäs dynaaminen kuormitusjakauma

Latausjärjestelmä integroi reaaliaikaisen kuorman seurantaalgoritmit hallintaan4-8 latausterminaalitsamanaikaisesti dynaamisesti jakautuminen60KW-540KWvirtaa ajoneuvon akun tilan perusteella. IEC 61851-24 -sertifioitu jakelulogiikka parantaa latauslaivaston kokonais energiatehokkuutta 27% (Euroopan latauslaitosten liitto 2025 mitatut tiedot). Tukee automaattisen melun vähentämistä alle 55 db: n yötilassa, joka sopii asuinalueiden ja kaupallisten kompleksien sekoitettuihin skenaarioihin. Asennuskustannukset vähenevät 40% perinteisiin ratkaisuihin verrattuna.

Lisätietoja Split Chargersista

Crosscenario Digital Twin Management

Reaaliaikainen seurantalaiteparametreja. Ennustava huoltojärjestelmä tunnistaa 92% mahdollisista vikoista 14 päivää etukäteen (Münchenin teollisuus Big 2025 -tutkimus). Etädiagnoosin tarkkuus 98%. Tukee ristikkäisen vyöhykkeen laitteiden klusterin hallintaa, vähentämällä tarvetta paikan päällä oleviin tarkastuksiin 68 prosentilla.

Erittäin nopea lataus: tuottaa jopa 540 kW voimaa

Pienennetyt latausajat: Erittäin nopeat laturit, jotka pystyvät toimittamaan jopa 540 kW: n voimaa, ovat pelinvaihtaja sähköajoneuvojen infrastruktuurille.
Suuritehoinen DC-nopea lataus: Tämä teho on tyypillistä

Skaalautuvuus: Konfiguroitava täyttämään tiettyjä sähkövaatimuksia

Mukautettava infrastruktuuri: Yksi merkittävistä eduista
Skaalautuva verkko: Modulaarisella suunnittelulla latausasemia voidaan helposti laajentaa lisäämällä laitteita kysynnän kasvaessa. Tämä joustavuus on välttämätöntä sen varmistamiseksi, että latausverkko voi pysyä nopeaan kasvuun ja muutoksiin sähköajoneuvojen sovelluksissa.

Lisätietoja Split Chargersista

Split DC EV Charger + ESS

Split DC EV Charger + ESSTarjoaa älykkäitä energianhallintaratkaisuja kaupallisiin ja teollisiin skenaarioihin, jotka kohdistuvat kolmeen teollisuuden kipupisteeseen, jolla on riittämättömät verkkokapasiteetti, huippu- ja laakson hintaerot ja uusiutuvien energialähteiden vaihtelut. Tavanomainen latausaseman laajennus vaatii 800 000–1,2 miljoonaa dollaria ruudukon korjauskustannuksia, ja siihen sovelletaan alueellisia virransyöttökiintiöjen hyväksyntää (Pohjois -Amerikan keskimääräinen odotusaika 14 kuukautta). Järjestelmä toteuttaa ruudukon ulkopuolisen latausominaisuuden modulaarisen energian varastointiyksiköiden (540 kWh yhdessä kaappissa) kautta vähentäen ruudukon riippuvuutta 89%. Energian varastointimaksut, kun sähkön hinnat ovat alhaiset, ja purkautuvat latauspylväiden toimittamiseen ruuhka -aikoina vähentäen yhden pylvään keskimääräisiä päivittäisiä käyttökustannuksia 62% (perustuu 2025 Kalifornian sähkön hintatietoon).