Siirtyminen NACS-järjestelmään kiihtyy. 48 A:n työpaikkalaturimme tarjoaa vertaansa vailla olevaa varmuutta tukemalla natiivisti sekä vanhaa SAE J1772 (tyyppi 1) että uutta NACS-liitinstandardia. Kiinteistönhaltijoille tämä tarkoittaa:Hukkasijoitusten poistaminen—infrastruktuurisi pysyy arvokkaana markkinoiden muutoksista riippumatta;Yleinen esteettömyys—houkuttelet ja pidät huippuosaajia takaamalla latauspisteen jokaiselle sähköauton omistajalle tiimissäsi. Tämä strateginen etu varmistaa latausohjelmasi maksimaalisen sijoitetun pääoman tuoton ja pitkäikäisyyden.
Työpaikkalatauksen kannattavuus riippuu sähkönkulutuksen hallinnasta. Linkpower CS300, joka on integroitu edistyneisiin ominaisuuksiinOCPP 2.0.1protokollat, menee perusaikataulutusta pidemmälle.Älykäs energianhallintajärjestelmä säätää latauskuormia dynaamisesti rakennuksen reaaliaikaisen käytön perusteella, jolloin voit:Vältä kalliita ruuhka-aikojen hintojasiirtämällä kulutusta;Skaalaa infrastruktuuri helpostiilman kalliita yleishyödyllisten palvelujen päivityksiä; jaLuo tuloraporttejayksinkertaistettua sisäistä laskutusta ja kustannusten kattamista varten. Tämä tekee latausohjelmastasi kustannustehokkaan resurssin, ei operatiivisen taakan.
Sijainti:Redmond, Washington, keskeinen teknologia- ja kysytty kaupallinen alue.Asiakas: InnovateTech Park Management LLC Yhteyshenkilö: Rouva Sarah Jenkins, kiinteistön operatiivinen johtaja
Vuoden 2024 alussa Sarah Jenkins, InnovateTech Parkin – Seattlen metropolialueella sijaitsevan 1 500 työntekijän huipputeknologiakampuksen – kiinteistötoimintojen johtaja, kohtasi kaksi kiireellistä haastetta:
Tulevaisuudenkestävä ahdistus (NACS-siirtymäriski):Kun suuret autonvalmistajat ottivat käyttöön NACS-standardin, huoltoasemien työntekijöiden uudet sähköauto-ostokset siirtyivät NACS-standardiin. Olemassa olevat J1772-laturit olivat vaarassa muuttua...vanhentuneet varat, mikä edellyttääkaksoisyhteensopivaratkaisu.
Verkon ylikuormitusriski (tehorajat):Puiston olemassa oleva sähköinfrastruktuuri oli lähes täynnä. 20 uuden tason 2 latauspisteen lisääminen uhkasi laukaista ongelman.kalliit huippukulutusmaksutklo 15.00–18.00 välisenä aikana, mikä voi edellyttää satojen tuhansien dollarien kalliita muuntajapäivityksiä.
Sarah Jenkinsin lainaus:"Vanhat latauspisteemme eivät olleet tarpeeksi älykkäitä sopeutuakseen huippuenergiantarpeisiimme, ja riskeerasimme investoimalla voimakkaasti infrastruktuuriin, joka pian vanhentuisi NACS-siirron vuoksi."
LinkPower Commercial Solutions -tiimi teki yhteistyötä InnovateTech Parkin kanssa ja toteutti seuraavan vaiheittaisen lähestymistavan:
| Toteutuksen yksityiskohdat | Arvolupaus |
| 20 LinkPower 48A CS300 -aseman käyttöönotto. | 48A:n suuritehoinen lähtövirtavarmisti, että työntekijät pystyivät täyttämään pysäköintejä nopeasti työpäivän aikana, mikä lisäsi pysäköintipaikkojen käyttöastetta ja vaihtuvuutta. |
| J1772/NACS-kaksoisyhteensopivuuden aktivointi. | Tulevaisuudenkestävä omaisuuden suojaus.Kaikki työntekijät, riippumatta siitä, ajoivatko he J1772- vai NACS-sähköautoja, saivat saumattoman latausmahdollisuuden, mikä eliminoi tilojen vanhenemisen riskin. |
| OCPP 2.0.1 Smart Load Managementin aktivointi. | Kustannusten optimointi.Järjestelmä ohjelmoitiin säätämään latausvirtaa automaattisesti rakennuksen suurimman kuormituksen aikana (klo 15–18), mikä vältti kalliit huippukuormituksen aiheuttamat seuraamukset. |
LinkPower CS300:n käyttöönoton jälkeen InnovateTech Park saavutti seuraavat keskeiset tulokset kuuden ensimmäisen kuukauden aikana:
Käyttökustannusten säästöt:Puisto onnistuivältettiin 45 000 dollarin muuntajan päivitysja pienentyneet huippukulutuksen sähkösakot98 %älykkään kuormanhallinnan avulla.
Työntekijöiden tyytyväisyys:Kaksoisyhteensopivuus poisti työntekijöiden turhautumisen liittimien standardeihin ja nosti siten laitoksen mukavuuden arvoa.
Omaisuuden pitkäikäisyys:Tukemalla natiivisti NACS-standardia Sarah Jenkins varmisti latureiden pitkäikäisyydenarvokkaat operatiiviset varatseuraavan vuosikymmenen ajan.
Arvoyhteenveto:Verkkorajoitusten ja NACS-siirtymän kohtaaville kaupallisille asiakkaille laturin valitseminen, jossa on48 A virta, OCPP 2.0.1 älykäs hallintajanatiivi kaksoisyhteensopivuuson optimaalinen strateginen valinta saavuttaakseenkustannusten hallinta, omaisuuden suojaus ja työntekijöiden tyytyväisyys.
Painiskeleeko laitoksesi samanlaisten verkkokuormitus- ja yhteensopivuushaasteiden kanssa?
Ota yhteyttä LinkPower Commercial Solutions -tiimiinTilaa tänään ilmainen NACS-yhteensopivuusriskinarviointi ja verkkokuorman optimointiraportti, niin saat tietää, miten LinkPower 48A CS300 voi auttaa sinua saavuttamaan merkittäviä kustannussäästöjä ja tulevaisuudenkestävän omaisuuden suojauksen.
Houkuttele huippuosaajia, paranna työntekijöiden tyytyväisyyttä ja näytä tietä kestävään kehitykseen tarjoamalla työpaikkakohtaisia sähköautojen latausratkaisuja.
| TASO 2 SÄHKÖAUTOLATURI | ||||
| Mallin nimi | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| Tehotiedot | ||||
| Tulovirtaluokitus | 200–240 V AC | |||
| Maks. vaihtovirta | 32A | 40A | 48A | 80A |
| Taajuus | 50 Hz | |||
| Suurin lähtöteho | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
| Käyttöliittymä ja hallinta | ||||
| Näyttö | 5,0 tuuman (7 tuuman valinnainen) LCD-näyttö | |||
| LED-merkkivalo | Kyllä | |||
| Painikkeet | Käynnistä uudelleen -painike | |||
| Käyttäjän todennus | RFID (ISO/IEC14443 A/B), sovellus | |||
| Viestintä | ||||
| Verkkoliitäntä | Lähiverkko ja Wi-Fi (vakio) / 3G-4G (SIM-kortti) (valinnainen) | |||
| Viestintäprotokolla | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (Päivitettävissä) | |||
| Viestintätoiminto | ISO15118 (valinnainen) | |||
| Ympäristö | ||||
| Käyttölämpötila | -30°C~50°C | |||
| Kosteus | 5–95 % suhteellinen kosteus, ei tiivistyvä | |||
| Korkeus | ≤2000 m, ei alennusta | |||
| IP/IK-taso | Nema Type3R (IP65) /IK10 (ilman näyttöä ja RFID-moduulia) | |||
| Mekaaninen | ||||
| Kaapin mitat (L×S×K) | 8,66 tuumaa × 14,96 tuumaa × 4,72 tuumaa | |||
| Paino | 12,79 paunaa | |||
| Kaapelin pituus | Vakio: 18 jalkaa tai 25 jalkaa (valinnainen) | |||
| Suojaus | ||||
| Useita suojauksia | Ylijännitesuoja (OVP), ylivirtasuoja (OCP), ylikuumenemissuoja (OTP), alijännitesuoja (UVP), ylijännitesuoja (SPD), maadoitussuoja, oikosulkusuoja (SCP), ohjausvian ilmaisin, releen hitsauksen tunnistus, CCID-itsetestaus | |||
| Asetus | ||||
| Todistus | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| Turvallisuus | ETL | |||
| Latausliitäntä | SAEJ1772 Tyyppi 1 | |||