Tietoja OCPP:stä ja älykkäästä latauksesta ISO/IEC 15118
Mikä on OCPP 2.0?
Open Charge Alliance (OCA) julkaisi Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1:n vuonna 2020 rakentaakseen ja parantaakseen protokollaa, josta on tullut globaali valinta tehokkaaseen viestintään latausasemien (CS) ja latausasemien hallinnan välillä. ohjelmisto (CSMS). OCPP mahdollistaa eri latausasemien ja ohjausjärjestelmien saumattoman vuorovaikutuksen toistensa kanssa, mikä helpottaa sähköajoneuvojen kuljettajien ajoneuvojen lataamista.
OCPP2.0 ominaisuudet
Linkpower tarjoaa virallisesti OCPP2.0:n kaikkien EV Charger -tuotteidemme kanssa. Uudet ominaisuudet on esitetty alla.
1. Laitehallinta
2. Parannettu tapahtumien käsittely
3. Lisätty suojaus
4. Lisätty älykäs lataustoiminto
5. ISO 15118 -tuki
6. Näyttö- ja viestituki
7. Latausoperaattorit voivat näyttää tietoja sähköautojen latureista
Mitä eroja on OCPP 1.6:n ja OCPP 2.0.1:n välillä?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 on OCPP-standardin laajimmin käytetty versio. Se julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2011, ja monet sähköautojen latausasemien valmistajat ja operaattorit ovat sittemmin ottaneet sen käyttöön. OCPP 1.6 sisältää perustoiminnot, kuten latauksen käynnistämisen ja pysäyttämisen, latausasematietojen hakemisen ja laiteohjelmiston päivityksen.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 on OCPP-standardin uusin versio. Se julkaistiin vuonna 2018, ja se on suunniteltu käsittelemään joitain OCPP 1.6:n rajoituksia. OCPP 2.0.1 tarjoaa kehittyneempiä toimintoja, kuten kysyntävastauksen, kuormituksen tasapainotuksen ja tariffien hallinnan. OCPP 2.0.1 käyttää RESTful/JSON-tiedonsiirtoprotokollaa, joka on nopeampi ja kevyempi kuin SOAP/XML, joten se sopii paremmin suuriin latausverkkoihin.
OCPP 1.6:n ja OCPP 2.0.1:n välillä on useita eroja. Merkittävimmät ovat:
Edistyneet toiminnot:OCPP 2.0.1 tarjoaa kehittyneempiä toimintoja kuin OCPP 1.6, kuten kysyntä-vaste, kuormituksen tasapainotus ja tariffien hallinta.
Virheiden käsittely:OCPP 2.0.1:ssä on edistyneempi virheenkäsittelymekanismi kuin OCPP 1.6:ssa, mikä helpottaa ongelmien diagnosointia ja vianetsintää.
Turvallisuus:OCPP 2.0.1:ssä on vahvemmat suojausominaisuudet kuin OCPP 1.6:ssa, kuten TLS-salaus ja sertifikaattipohjainen todennus.
OCPP 2.0.1:n parannetut toiminnot
OCPP 2.0.1 lisää useita kehittyneitä toimintoja, jotka eivät olleet saatavilla OCPP 1.6:ssa, joten se sopii paremmin suuriin latausverkkoihin. Joitakin uusia ominaisuuksia ovat mm.
1. Laitehallinta.Protokolla mahdollistaa varastoraportoinnin, parantaa virhe- ja tilaraportointia ja parantaa konfigurointia. Räätälöinnin ansiosta latausaseman käyttäjät voivat päättää tarkkailtavan ja kerättävän tiedon laajuudesta.
2. Parempi tapahtumien käsittely.Yli kymmenen eri viestin sijaan kaikki tapahtumaan liittyvät toiminnot voidaan sisällyttää yhteen viestiin.
3. Älykkäät lataustoiminnot.Energy Management System (EMS), paikallinen ohjain ja integroitu älykäs sähköautojen lataus-, latausasema- ja latausasemahallintajärjestelmä.
4. Tuki ISO 15118:lle.Se on uusi sähköajoneuvojen viestintäratkaisu, joka mahdollistaa tietojen syöttämisen sähköautosta ja tukee Plug & Charge -toimintoa.
5. Lisätty suojaus.Laajennus turvallisiin laiteohjelmistopäivityksiin, tietoturvalokiin, tapahtumailmoituksiin, todennuksen suojausprofiileihin (asiakaspuolen sertifikaattiavainten hallinta) ja suojattu tietoliikenne (TLS).
6. Näyttö- ja viestituki.Näytöllä olevat tiedot sähköautojen kuljettajille hinnoista ja tariffeista.
OCPP 2.0.1 Kestävän latauksen tavoitteiden saavuttaminen
Latausasemien tuoton lisäksi yritykset varmistavat, että niiden parhaat käytännöt ovat kestäviä ja auttavat vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja saavuttamaan nollan hiilidioksidipäästöt.
Monet verkot käyttävät kehittynyttä kuormanhallintaa ja älykkäitä lataustekniikoita vastatakseen lataustarpeisiin.
Älykäs latauksen avulla käyttäjät voivat puuttua asiaan ja asettaa rajoituksia sille, kuinka paljon latausasema (tai latausasemaryhmä) voi ottaa sähköverkosta. OCPP 2.0.1:ssä Smart Charging voidaan asettaa yhteen tai yhdistelmään seuraavista neljästä tilasta:
- Sisäinen kuormituksen tasapainotus
- Keskitetty älykäs lataus
- Paikallinen älykäs lataus
- Ulkoinen älykäs latauksen ohjaussignaali
Latausprofiilit ja latausaikataulut
OCPP:ssä käyttäjä voi lähettää latausasemalle tiettyinä aikoina energiansiirtorajoja, jotka yhdistetään latausprofiiliksi. Tämä latausprofiili sisältää myös latausaikataulun, joka määrittää lataustehon tai virran rajalohkon aloitusajan ja keston kanssa. Sekä latausprofiilia että latausasemaa voidaan soveltaa latausasemaan ja sähköajoneuvon sähkölaitteisiin.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 on kansainvälinen standardi, joka ohjaa sähköautojen (EV) ja latausasemien välistä tiedonsiirtorajapintaa, joka tunnetaan yleisesti nimelläYhdistetty latausjärjestelmä (CCS). Protokolla tukee ensisijaisesti kaksisuuntaista tiedonvaihtoa sekä AC- että DC-latauksessa, mikä tekee siitä kulmakiven edistyneille sähköautojen lataussovelluksille, mukaan lukienajoneuvosta verkkoon (V2G)kykyjä. Se varmistaa, että eri valmistajien sähköautot ja latausasemat voivat kommunikoida tehokkaasti, mikä mahdollistaa laajemman yhteensopivuuden ja kehittyneemmät latauspalvelut, kuten älykäs latauksen ja langattomat maksut.
1. Mikä on ISO 15118 -protokolla?
ISO 15118 on V2G-viestintäprotokolla, joka on kehitetty standardoimaan sähköautojen ja sähköautojen välistä digitaalista viestintääSähköajoneuvojen tarvikkeet (EVSE)keskittyen ensisijaisesti suuritehoisiinDC-latausskenaarioita. Tämä protokolla parantaa latauskokemusta hallitsemalla tiedonvaihtoa, kuten energiansiirtoa, käyttäjän todennusta ja ajoneuvon diagnostiikkaa. Tämä standardi julkaistiin alun perin ISO 15118-1:nä vuonna 2013, ja se on sittemmin kehittynyt tukemaan erilaisia lataussovelluksia, mukaan lukien plug-and-charge (PnC), jonka avulla ajoneuvot voivat aloittaa latauksen ilman ulkoista todennusta.
Lisäksi ISO 15118 on saanut alan tukea, koska se mahdollistaa useita edistyneitä toimintoja, kuten älykkään latauksen (jolla laturit voivat säätää tehoa verkon tarpeiden mukaan) ja V2G-palvelut, joiden avulla ajoneuvot voivat lähettää sähköä takaisin verkkoon tarvittaessa.
2. Mitkä ajoneuvot tukevat ISO 15118 -standardia?
Koska ISO 15118 on osa CCS:ää, sitä tukevat pääasiassa eurooppalaiset ja pohjoisamerikkalaiset sähköautomallit, joissa käytetään yleisesti CCS:ää.Tyyppi 1 or Tyyppi 2liittimet. Yhä useammat valmistajat, kuten Volkswagen, BMW ja Audi, tukevat ISO 15118 -standardia sähköautomalleissaan. ISO 15118 -standardin integroinnin ansiosta nämä ajoneuvot voivat hyödyntää kehittyneitä ominaisuuksia, kuten PnC ja V2G, mikä tekee niistä yhteensopivia seuraavan sukupolven latausinfrastruktuurin kanssa.
3. ISO 15118:n ominaisuudet ja edut
ISO 15118 tarjoaa useita arvokkaita ominaisuuksia sekä sähköautojen käyttäjille että palvelujen tarjoajille:
Plug and Charge (PnC):ISO 15118 mahdollistaa saumattoman latausprosessin sallimalla ajoneuvon todennuksen automaattisesti yhteensopivilla asemilla, mikä eliminoi RFID-korttien tai mobiilisovellusten tarpeen.
Älykäs lataus ja energianhallinta:Protokolla voi säätää tehotasoja latauksen aikana reaaliaikaisen verkon vaatimuksia koskevien tietojen perusteella, mikä edistää energiatehokkuutta ja vähentää sähköverkon rasitusta.
Vehicle-to-Grid (V2G) -ominaisuudet:ISO 15118:n kaksisuuntaisen tiedonsiirron ansiosta sähköautot voivat syöttää sähköä takaisin verkkoon, mikä tukee verkon vakautta ja auttaa hallitsemaan huippukysyntää.
Parannetut suojausprotokollat:ISO 15118 käyttää salausta ja suojattua tiedonvaihtoa käyttäjien tietojen suojaamiseksi ja tapahtumien turvaamiseksi, mikä on erityisen tärkeää PnC-toiminnallisuuden kannalta.
4. Mitä eroa on standardien IEC 61851 ja ISO 15118 välillä?
Vaikka sekä ISO 15118 ettäIEC 61851määrittelevät sähköautojen latauksen standardit, ne koskevat latausprosessin eri näkökohtia. IEC 61851 keskittyy sähköautojen latauksen sähköisiin ominaisuuksiin ja kattaa perusnäkökohdat, kuten tehotasot, liittimet ja turvallisuusstandardit. Sitä vastoin ISO 15118 muodostaa sähköisen ajoneuvon ja latausaseman välisen tiedonsiirtoprotokollan, jonka avulla järjestelmät voivat vaihtaa monimutkaista tietoa, tunnistaa ajoneuvon ja helpottaa älykästä latausta.
5. Onko ISO 15118 tulevaisuus?Älykäs lataus?
ISO 15118 -standardia pidetään yhä enemmän tulevaisuuden kestävänä ratkaisuna sähköautojen lataamiseen, koska se tukee edistyneitä toimintoja, kuten PnC ja V2G. Sen kyky kommunikoida kaksisuuntaisesti avaa mahdollisuuksia dynaamiseen energianhallintaan ja sopii hyvin älykkään, joustavan verkon näkemykseen. Sähköajoneuvojen yleistyessä ja kehittyneemmän latausinfrastruktuurin kysynnän kasvaessa ISO 15118:n odotetaan yleistyvän ja olevan ratkaisevassa roolissa älykkäiden latausverkkojen kehittämisessä.
Voit ladata kuvan jonain päivänä pyyhkäisemättä mitään RFID/NFC-korttia, etkä skannata ja ladata muita sovelluksia. Liitä vain pistorasiaan, ja järjestelmä tunnistaa sähköautosi ja aloittaa latauksen itsestään. Kun se päättyy, irrota laite ja järjestelmä maksaa sinulle automaattisesti. Tämä on jotain uutta ja kaksisuuntaisen latauksen ja V2G:n tärkeimmät osat. Linkpower tarjoaa nyt sen valinnaisena ratkaisuna globaaleille asiakkaillemme tuleviin mahdollisiin tarpeisiinsa. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi lisätietoja.